[实用新型]一种钢管结构及液压系统

说明书

本实用新型提供了一种钢管结构及液压系统，该钢管结构包括钢管本体和散热片，所述散热片设置在所述钢管本体的外表面上，且所述散热片沿所述钢管本体的周向设置。本实用新型通过在钢管本体的外表面设置散热片，以增大钢管结构的散热面积，提高钢管结构的散热效果，从而降低闭式液压系统中主油路的液压油温度；同时，还可以提高液压系统的工作效率和使用寿命，降低散热风扇的能耗，提升整机工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体而言，涉及一种钢管结构及液压系统。

背景技术

目前，例如液压式压裂车的机械设备的液压主系统通常为闭式系统，采用多个泵和多个马达并联使用，故闭式系统主回路中的高压油路和吸油油路各通过一根钢管进行液压油的汇总及分配。

但高压油路和吸油油路中的钢管在液压主系统满载运行时，温度可高达80℃，且主回路无法通过外置的散热器进行散热，仅通过补油系统的油液交换进行散热，散热效果不佳，导致液压主系统温度较高，降低了液压主系统的工作效率和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：如何提高闭式液压主系统的散热效果。

为解决上述问题，本实用新型提供一种钢管结构，包括钢管本体和散热片，所述散热片设置在所述钢管本体的外表面上，且所述散热片沿所述钢管本体的周向设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过在钢管本体的外表面设置散热片，以增大钢管结构的散热面积，提高钢管结构的散热效果，从而降低闭式液压系统中主油路的液压油温度，以提高液压系统的工作效率和使用寿命，降低散热风扇的能耗，提升整机工作效率；另外，相对于将散热片沿钢管本体的轴向设置而言，沿钢管本体周向设置的散热片的整体结构较小，不仅不容易发生形变，而且运输方便；而且，将散热片设置在钢管本体的外表面上可以起到加强筋的作用，增强了钢管结构的结构强度。

可选地，所述散热片套设在所述钢管本体上。

如此，优选散热片套设在钢管本体上，以使得散热片与钢管本体之间形成可拆卸连接，可以减少将散热片焊接到钢管本体上这一工艺步骤，简化了钢管结构的制造工艺，从而提高了钢管结构的生产效率；同时，在散热片发生损坏时，只需要将散热片从钢管本体上拆卸下来进行更换，而无需更换整根钢管结构，有效地降低了钢管结构的后期维护成本。

可选地，所述散热片设置有多个，且多个所述散热片沿所述钢管本体的轴向等间距设置。

如此，多个散热片均匀分布在钢管本体的外表面上，使得钢管结构在单位长度上的散热能力相同，散热量均匀。

可选地，所述散热片包括延伸部和翻边部；所述延伸部呈环形结构，并沿所述钢管本体的径向朝远离于所述钢管本体方向延伸，所述翻边部设置在所述延伸部的内侧，且所述翻边部与所述钢管本体的外表面相贴合。

如此，翻边部的设置不仅可以增加散热片的结构强度，使得散热片在装配过程中不容易发生形变，而且进一步增大了散热片的散热面积，从而进一步提高了钢管结构的散热效果。

可选地，所述钢管结构还包括设置在所述钢管本体端部的法兰结构，所述钢管本体适于通过所述法兰结构与液压软管或液压元件连接。

如此，在将液压软管套在法兰结构上，并利用例如箍带等紧固件将液压软管固定在法兰结构处时，法兰结构所形成的凸台结构可以防止液压软管从钢管本体上脱落，提高了钢管本体与液压软管之间连接时的牢固性；同时，也便于钢管本体直接通过法兰结构与液压元件实现连接。

可选地，所述法兰结构包括分别设置在所述钢管本体两端的第一油口法兰和第二油口法兰，且所述第一油口法兰与所述钢管本体固定连接，所述第二油口法兰与所述钢管本体可拆卸连接。

如此，当散热片采用套设在钢管本体上的可拆卸连接方式时，便于散热片能够从钢管本体设置有第二油口法兰的一端进行安装和拆卸。