[实用新型]挡风网检测工装

说明书

本实用新型涉及挡风网检测技术领域，且公开了挡风网检测工装，包括壳体，所述壳体左右两端的底部均固定连接有安装耳，所述壳体的右侧固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆外表面的左侧固定连接有轴承座，所述螺杆外表面的左右两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有滑道，所述滑道的内侧开设有滑槽，所述滑槽内部的前后两端均滑动连接有活动块，所述壳体的顶部活动连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有安装框。该挡风网检测工装，整体结构简单，通过将螺杆的旋转力，转换为四个连杆的移动力，使其对挡风网进行张拉，从而方便对其上的网孔进行检测，省时省力，检测效率高。

技术领域

本实用新型涉及挡风网检测技术领域，具体为一种挡风网检测工装。

背景技术

挡风网能够起到扰流的作用，当天窗开启，汽车行驶时，挡风网能够将气流向上引导，使气流由天窗开口上方越过，从而能够降低风的噪声。

挡风网是安装在汽车天窗上的重要部件，需要对其上的网孔进行检测，目前市面上现有的挡风网检测工装存在着不便于检测的缺点，在使用过程中，传统的检测方法一般是由人工对挡风网进行拉伸，从而对其上的网孔进行检测，不仅费时费力，同时检测效率低，检测人员长时间拉伸，容易产生疲劳，不便于使用，故而提出以上一种挡风网检测工装以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挡风网检测工装，具备便于检测等优点，解决了在使用过程中，传统的检测方法一般是由人工对挡风网进行拉伸，从而对其上的网孔进行检测，不仅费时费力，同时检测效率低，检测人员长时间拉伸，容易产生疲劳，不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于检测的目的，本实用新型提供如下技术方案：挡风网检测工装，包括壳体，所述壳体左右两端的底部均固定连接有安装耳，所述壳体的右侧固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆外表面的左侧固定连接有轴承座，所述螺杆外表面的左右两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有滑道，所述滑道的内侧开设有滑槽，所述滑槽内部的前后两端均滑动连接有活动块，所述壳体的顶部活动连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有安装框，所述安装框通过固定螺栓与壳体活动连接，所述活动块的顶部固定连接有连杆，所述顶板上开设有十字槽，所述连杆的顶部螺纹连接有限位杆，所述滑道的前后两端均固定连接有导轮。

优选的，所述安装耳上活动连接有安装螺栓，所述壳体为内部中空且顶部缺失的矩形。

优选的，所述螺杆外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，所述滑块的内侧开设有与螺杆外表面螺纹相适配的螺纹槽。

优选的，所述滑槽与活动块的截面均呈T形，所述导轮远离滑道的一端与壳体的内壁为滑动连接。

优选的，所述连杆的顶部贯穿并延伸至十字槽的外部且与十字槽滑动连接，所述连杆的数量为四个，四个所述连杆以顶板为中心呈对称等距分布。

优选的，所述限位杆呈倾斜状，左右两组所述限位杆向相背的一侧倾斜，且限位杆的倾斜角度为二十到三十度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种挡风网检测工装，具备以下有益效果：

1、该挡风网检测工装，通过将挡风网的四周套在限位杆上，然后由调节电机的输出轴旋转，并带动螺杆转动，螺杆外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，滑块的内侧开设有与螺杆外表面螺纹相适配的螺纹槽，使得两个滑块向相背的一侧运动，滑块在移动的过程中，通过滑槽与十字槽对连杆进行限制，使得连杆在沿十字槽的方向运动，并带动挡风网张拉，从而方便检测人员观察挡风网上的网孔，该装置整体结构简单，通过将螺杆的旋转力，转换为四个连杆的移动力，使其对挡风网进行张拉，从而方便对其上的网孔进行检测，省时省力，检测效率高。