[实用新型]一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构

说明书

本实用新型公开了包括车厢、滑动导轨、滑动块、紧固螺丝、电机、丝杆、移动块、支架、支撑板、剪力杆、隔板、外置冷凝机、连接管、蒸发器、电磁阀、制冷管、出风孔和蓄电池，所述滑动导轨设于车厢底壁上，所述滑动块滑动设于滑动导轨上，所述紧固螺丝螺纹连接设于滑动块上，所述电机设于滑动块上，所述丝杆设于电机上，所述移动块包裹设于丝杆上。本实用新型属于冷藏运输技术领域，具体是一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，有效的解决了目前市场上冷藏车厢装车和卸货效率较低，且自身结构单一，制冷效果不好的问题，实现了便于装车和卸货的功能，节约人力资源，可以根据使用需求调节和控制冷气的排放量。

技术领域

本实用新型属于冷藏运输技术领域，具体是指一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构。

背景技术

现有冷藏车厢内的货箱均是直接放置在车厢内的，这种冷藏车厢的货箱需要人工进行装车、卸货，使用非常不方便。现有冷藏车厢的车门均为外开式、内开式或者卷帘式。外开式的车门需要向车厢一侧或者两侧开门，因此会扩大车厢横向空间的占用，无法在狭窄的空间下完全开门，更不方便在狭窄的空间下和仓库或者其他冷藏车厢对接，通常需要先卸货再装货，容易使冻藏的物品化冰、腐坏；内开式的车门需要向车厢内部开门，因此，车厢内的货物无法装满，造成运输空间浪费，增大运输成本；卷帘式的车门较薄，保温效果较差，需要在运输过程中在冷藏车厢内耗费大量电力制冷，增大运输成本。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，有效的解决了目前市场上冷藏车厢装车和卸货效率较低，且自身结构单一，制冷效果不好的问题，实现了便于装车和卸货的功能，节约人力资源，可以根据使用需求调节和控制冷气的排放量。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种便于装车和卸货的冷藏车厢的装卸货结构，包括车厢、滑动导轨、滑动块、紧固螺丝、电机、丝杆、移动块、支架、支撑板、剪力杆、隔板、外置冷凝机、连接管、蒸发器、电磁阀、制冷管、出风孔和蓄电池，所述滑动导轨设于车厢底壁上，所述滑动块滑动设于滑动导轨上，所述紧固螺丝螺纹连接设于滑动块上，所述电机设于滑动块上，所述丝杆设于电机上，所述移动块包裹设于丝杆上，所述支架设于移动块上，所述支撑板设于支架上，所述剪力杆一端设于移动块上，所述剪力杆另一端设于支撑板上，所述隔板设于车厢内壁上，所述外置冷凝机设于车厢侧板上，所述蒸发器设于车厢顶壁上，所述连接管一端贯穿车厢设于外置冷凝机上，所述连接管另一端设于蒸发器上，所述电磁阀设于蒸发器上，所述制冷管设于电磁阀上，所述出风孔设于制冷管上，所述蓄电池设于车厢底壁上，所述滑动导轨起到滑动的作用，所述紧固螺丝起到限位的作用，所述移动块起到竖直运动的作用，所述支撑板起到支撑的作用，所述剪力杆起到防止支撑板断裂的作用，所述蒸发器起到制冷的作用，所述外置冷凝机起到散热的作用，所述电磁阀起到控制冷气的作用。

进一步地，所述蓄电池与外置冷凝机电连接，所述蓄电池与蒸发器电连接，所述蓄电池与电机电连接。

进一步地，所述滑动导轨设于车厢与滑动块之间，所述滑动块设于电机与滑动导轨之间，所述电机设于滑动块与丝杆之间，所述支架设于移动块与支撑板之间，所述连接管设于外置冷凝机与蒸发器之间，所述电磁阀设于蒸发器与制冷管之间。

进一步地，所述滑动块与紧固螺丝呈垂直设置，所述丝杆与移动块呈垂直设置，所述支架与支撑板呈垂直设置，所述连接管与外置冷凝机呈垂直设置，所述蒸发器与连接管呈垂直设置，所述电磁阀与制冷管呈垂直设置。

进一步地，所述滑动导轨与隔板呈平行设置，所述滑动导轨与制冷管呈平行设置，所述隔板与支撑板呈平行设置。

进一步地，所述滑动块呈长方体块状设置，所述支撑板呈长方体板状设置，所述隔板呈长方体板状设置，所述制冷管呈圆柱体管状设置。