[实用新型]一种中置轴流式层流空调箱及设有其的汽车

说明书

本实用新型涉及一种中置轴流式层流空调箱及设有其的汽车，属于汽车空调总成领域。空调箱，包括空调箱体，空调箱体开设有内气进口和外气进口，第一风道的进口与外气进口连通，第二风道的进口与内气进口连通，空调箱体上设置有吹面除雾出风口及吹脚出风口，第一风道及第二风道之间设置有轴流式鼓风机，第一风道内设置有第一暖风道、第一冷风道，第二风道内设置有第二冷风道、第二暖风道，第一暖风道与第二暖风道内设置有暖风芯体；汽车包括汽车本体，汽车本体内上述的中置轴流式层流空调箱。本实用新型能够对车内暖气进行热能回收循环再利用，缩短制热时间，提高制热效率，降低车窗起雾的风险。

技术领域

本实用新型属于汽车空调总成领域，涉及一种中置轴流式层流空调箱及设有其的汽车。

背景技术

驾乘舱内空气简称内气，车外空气简称外气。如图5所示，现有中置式空调箱进气结构只能通过传统圆轴式鼓风机实现内气和外气切换进气，不能同时实现内、外气同步进气。制热时，通过吸入车外冷的空气来避免车窗起雾，无法有效利用车内暖的空气进行再循环制热，造成热能量损失，导致制热效率迟缓且低下；且传统中置式空调箱结构笨重，装配工序繁多，降低了生产效率，增加了生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种中置轴流式层流空调箱及设有其的汽车，能够对车内暖气进行热能回收循环再利用，缩短制热时间，提高制热效率，降低车窗起雾的风险。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中置轴流式层流空调箱，包括空调箱体，空调箱体开设有内气进口和外气进口，第一风道的进口与外气进口连通，第二风道的进口与内气进口连通，空调箱体上设置有吹面除雾出风口及吹脚出风口，第一风道的出口与吹面除雾出风口连通，第二风道的出口与吹脚出风口连通；第一风道及第二风道并列设置，第一风道及第二风道之间设置有轴流式鼓风机，轴流式鼓风机驱动气体分别沿第一风道及第二风道流动；第一风道内设置有第一暖风道、第一冷风道，第二风道内设置有第二冷风道、第二暖风道，第一暖风道与第二暖风道内设置有暖风芯体；第一暖风道及第一冷风道之间设置有用于分配气流比例的第一混合风门，空调箱体上设置有吹面除雾出风口，第一暖风道内的气流及第一冷风道内的气流合并后与吹面除雾出风口连通；第二暖风道及第二冷风道之间设置有用于分配气流比例的第二混合风门，空调箱体上设置有吹脚出风口，第二暖风道内的气流及第二冷风道内的气流合并后与吹脚出风口连通。

可选地，空调箱体内设置有进气腔、第一风道及第二风道，第一风道及第二风道分别与进气腔连通，外气进口、内气进口均设置在进气腔上。可选地，吹面除雾出风口分别与吹面风道及除雾风道连通，吹面除雾出风口上设置有用于调节进入吹面风道及除雾风道气流比例的吹面除雾风门。

可选地，第二风道还与吹面除雾出风口连通，吹脚出风口上设置有用于调节进入吹脚出风口及吹面除雾出风口气流比例的吹脚风门。

可选地，空调箱体内设置主风道，主风道内沿主风道的延伸方向设置有主隔板，主隔板将主风道分隔为第一风道及第二风道。

可选地，第一风道及第二风道内分别设置有次隔板，第一风道内的次隔板将第一风道分隔为第一暖风道、第一冷风道，第二风道内的次隔板将第二风道分隔为第二暖风道、第二冷风道。

可选地，第一暖风道及第二暖风道互相靠近设置，暖风芯体设置在第一暖风道及第二暖风道之间，暖风芯体的一部分在第一暖风道，暖风芯体的其余部分在第二暖风道中。

可选地，内气进口上设置有内气风门，外气进口上设置有外气风门。

可选地，第一风道及第二风道内还设置有蒸发器芯体，蒸发器芯体的部分位于第一风道内，蒸发器芯体的其余部分位于第二风道内。

可选地，轴流式鼓风机的部分位于第一风道内，轴流式鼓风机的其余部分位于第二风道内。