[实用新型]方便调节的电动三轮车座椅有效
申请号: | 202120422201.6 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214729266U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 马巧妹;罗金;刘楠楠;朱志鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏淮海新能源车辆有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221116 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 调节 电动三轮车 座椅 | ||
本实用新型公开了一种方便调节的电动三轮车座椅,包括椅座和椅背,所述椅座和椅背之间通过销轴转动连接,所述椅背上设置有角度调节机构,所述椅座上设置有防护机构,所述椅座的顶部外壁设置有橡胶垫,所述防护机构包括立杆和卡杆,所述立杆固定设置于椅座的顶部外壁,所述椅座的顶部外壁固定连接有转动座,且转动座的内壁通过轴承转动连接有转动杆,所述转动杆的顶端通过耳座转动连接有活动杆,且卡杆固定设置于活动杆的一端。本实用新型可以对椅背的倾斜角度进行限定,且限位杆的端部呈圆锥状,使得限位杆更佳容易插入限位槽中,使用效果更佳,通过卡杆可以起到对驾驶者的安全防护作用,有效提高了座椅使用时的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车配件技术领域,尤其涉及一种方便调节的电动三轮车座椅。
背景技术
电动三轮车是以在人为主的代步工具,一般不用来进行载物或者贸易等,由于其比二轮电动车行驶更稳定,所以受到广大老人的欢迎,常见的电动三轮车主要包括车把、车架、座椅和动力系统等组成。
目前,现有的电动三轮车座椅仍存在一定的不足之处,通常直接固定设置在车架上,导致座椅靠背无法进行调节,使用舒适度较差,且也不具备安全带等保护安全的辅助设备,安全性能也较低,因此,亟需设计一种方便调节的电动三轮车座椅来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方便调节的电动三轮车座椅。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种方便调节的电动三轮车座椅,包括椅座和椅背,所述椅座和椅背之间通过销轴转动连接,所述椅背上设置有角度调节机构,所述椅座上设置有防护机构,所述椅座的顶部外壁设置有橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防护机构包括立杆和卡杆,所述立杆固定设置于椅座的顶部外壁,所述椅座的顶部外壁固定连接有转动座,且转动座的内壁通过轴承转动连接有转动杆,所述转动杆的顶端通过耳座转动连接有活动杆,且卡杆固定设置于活动杆的一端,所述立杆的顶部外壁开有卡槽,且卡杆的外壁和卡槽的内壁相契合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述橡胶垫和椅座之间设置有压力传感器,且压力传感器通过信号线连接有蜂鸣器,所述卡槽的底部内壁开有安装槽,且安装槽的内壁设置有点触开关,所述点触开关通过导线和蜂鸣器的电源相连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述椅座的顶部外壁设置有保护套,且橡胶垫设置于保护套中。
作为本实用新型再进一步的方案:所述角度调节机构包括弧形杆、电动伸缩杆和限位杆,所述弧形杆固定设置于椅座顶部外壁靠近两侧的位置,且弧形杆的外壁开有等距离分布的限位槽,所述椅背的内部设置有空腔,且空腔的内壁开有滑孔,所述限位杆滑动设置于滑孔中,所述电动伸缩杆固定设置于空腔中,且电动伸缩杆的活塞一端和限位杆的顶端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位杆的外壁和限位槽的内壁相契合,且限位杆的端部呈圆锥状。
作为本实用新型再进一步的方案:所述椅背的一侧外壁自上而下依次设置有枕垫和背垫。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的弧形杆、限位槽、电动伸缩杆和限位杆,椅背可以在椅座上的弧形杆滑动,可以灵活调节椅背的倾斜角度,当角度调整后,可以驱动电动伸缩杆工作,带动限位杆移动,使得限位杆的一端插入弧形杆上的限位槽中,可以对椅背的倾斜角度进行限定,且限位杆的端部呈圆锥状,使得限位杆更佳容易插入限位槽中,使用效果更佳;
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