[实用新型]一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构

说明书

本实用新型涉及一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构，属于船舶制造技术领域。它包括连接板（1）、导流板（2）和导出板（3），所述连接板（1）、导流板（2）和导出板（3）为一体式结构；所述连接板（1）水平设置且设置有螺纹孔（1.1），并与LNG加注站积液盘平台螺纹连接；所述导流板（2）为倾斜设置并延伸至船舷外，所述导流板（2）上横向分布有至少一块加强板（2.1），加强板（2.1）上均设置有多个导流孔（2.2）；导出板（3）呈圆弧状结构；所述连接板（1）和导流板（2）形成的整体折弯结构上还沿竖直方向均布多个加强筋（4）。本实用新型结构合理，可拆卸，装配快捷，可以快速应用于船舶LNG加注作业。

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构，属于船舶制造技术领域。

背景技术

现有技术下，船舶LNG加注作业时，根据IGF code要求，需要预防低温LNG泄漏到甲板上，因为如果低温LNG泄漏到甲板上，则容易导致船体钢板低温脆裂，这将造成严重的加注事故。

而目前还没有较好的有针对性的起到保护作用的装置，例如专利公开号为CN205324176U的中国专利公开了一种带有聚粮导流板和聚杂导流板的比重台，其包括设置在比重台面成品出口的聚粮导流板、设置在成品出口两侧的边聚粮导流板、设置在杂质出口的聚杂导流板以及设置在杂质出口两侧的边聚杂导流板；在成品出口和杂质出口分别设置聚粮导流板和聚杂导流板。

上述专利所述的导流板将较广分布的杂质和优质粮粒通过缩小的通道集聚起来，实现杂质出口连续、快速排杂，提升成品出口附近区域优质粮粒比例，提升成品净度；但是无法针对性地用于船舶LNG加注作业。

因此，针对上述背景问题，研发一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构是社会所需的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构，它结构合理，可拆卸，装配快捷，可以快速应用于船舶LNG加注作业。

本实用新型的目的是这样实现的:一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构，包括连接板、导流板和导出板，所述连接板、导流板和导出板为一体式结构；

所述连接板水平设置且设置有螺纹孔，并与LNG加注站积液盘平台螺纹连接；

所述导流板为倾斜设置并延伸至船舷外，所述导流板上横向分布有至少一块加强板，所述加强板上均设置有多个导流孔；

所述导出板呈圆弧状结构；

所述连接板和导流板一体形成的折弯结构上还沿竖直方向均布多个加强筋。

所述导流板的两侧还设置有耳板。

所述加强筋有3根。

所述加强板有2块。

相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构，它一端通过螺栓固定于LNG加注站积液盘平台，另外一端延伸至船舷外，LNG加注时，可以完全覆盖LNG加注软管可能存在低温泄漏的区域，达到针对性保护的技术目的，能够提供船体结构免受低温损伤；同时，设计为螺栓固定装配，非常方便拆卸，并且两侧设置耳板，在不需要时通过耳板收藏固定于加注站平台下面或侧面合适的空间即可，不会占用其他空间。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于船舶上防低温泄漏托盘的结构的整体示意图。

其中：1、连接板；2、导流板；3、导出板；4、加强筋；5、耳板；

1.1、螺纹孔；

2.1、加强板；2.2、导流孔。

具体实施方式