[实用新型]一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构有效
申请号: | 202120422998.X | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214423053U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 李新新;张华丽;黄敬杰;马云龙;俞夏阳 | 申请(专利权)人: | 江苏北极星工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01F5/00 |
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地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗裂式 泡沫 沥青 再生 路面 结构 | ||
本实用新型公开了一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,包括安装板、排水沟、生物降解塑料层和土基层,所述安装板的内部开设有导水槽,所述排水沟的顶部连接有滤板,所述安装板的顶部内端表面固定连接有沥青耐磨层,所述泡沫沥青混凝土层的内部连接有钢筋混凝土板,所述泡沫沥青混凝土层的下表面连接有生物降解塑料层,所述加固层的下表面固定有土基层,且土基层和沥青耐磨层的内部均嵌入有碎石层,所述碎石层的底部连接有连接板,所述连接板的内端表面焊接有钢筋,所述连接环的内端表面焊接有固定杆。该抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,其整体的结构强度高,且不易出现裂痕,避免出现安全隐患,同时排水能力强。
技术领域
本实用新型涉及沥青冷再生路面技术领域,具体为一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构。
背景技术
路面再生是指原有路面材料的回收和重新利用的过程,在道路工程上,将已经破坏的路面面层内部基层材料翻挖回收和破碎处置后,再重新利用到新建路面结构层次之中,可以达到旧料回收利用的目的,沥青冷再生路面结构就是目前经常使用到的路面结构;
但是市面上现有的沥青冷再生路面结构在进行使用时,其整体结构强度较低,容易因为挤压而变形,同时容易因为低温冻裂,导致路面使用出现安全隐患,同时,其排水能力较差,所以现开发出一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,以解决上述背景技术中提出的市面上现有的沥青冷再生路面结构在进行使用时,其整体结构强度较低,容易因为挤压而变形,同时容易因为低温冻裂,导致路面使用出现安全隐患,同时,其排水能力较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,包括安装板、排水沟、生物降解塑料层和土基层,所述安装板的内部开设有导水槽,且安装板的外端表面底部固定连接有排水沟,所述排水沟的顶部连接有滤板,且排水沟的前后两端表面均连通有出水管,所述安装板的顶部内端表面固定连接有沥青耐磨层,且沥青耐磨层的下表面固定有泡沫沥青混凝土层,所述泡沫沥青混凝土层的内部连接有钢筋混凝土板,且钢筋混凝土板的内侧设置有氧化钙层;
所述泡沫沥青混凝土层的下表面连接有生物降解塑料层,且生物降解塑料层的下表面连接有加固层,所述加固层的下表面固定有土基层,且土基层和沥青耐磨层的内部均嵌入有碎石层,所述碎石层的底部连接有连接板,且连接板的外端表面连接有卡合在安装板内部的固定板,所述连接板的内端表面焊接有钢筋,且钢筋的外表面固定有连接环,所述连接环的内端表面焊接有固定杆。
优选的,所述安装板的内壁呈矩形槽状结构,且该槽状结构在安装板上均匀分布,并且安装板通过该槽状结构与沥青耐磨层吻合连接。
优选的,所述排水沟和滤板的连接方式为镶嵌连接,且排水沟的顶端水平高度与导水槽底端的水平高度平齐。
优选的,所述泡沫沥青混凝土层的内部呈双层中空结构,且钢筋混凝土板在泡沫沥青混凝土层的内部等间距分布,并且泡沫沥青混凝土层和氧化钙层的连接方式为卡合连接。
优选的,所述加固层的左右两端上下表面均呈矩形凸出状结构,且加固层通过该凸出结构与生物降解塑料层和土基层卡合连接,并且土基层的下表面呈槽状结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构,其整体的结构强度高,且不易出现裂痕,避免出现安全隐患,同时排水能力强;
1、排水沟的顶端水平高度与导水槽底端的水平高度平齐,这样在路面结构内部渗水后,大部分的水分将会通过导水槽进入到排水沟中,进而被排出;
2、加固层通过该凸出结构与生物降解塑料层和土基层卡合连接,这样可以确保在连接后各层之间不会滑偏,同时利用材质为钢筋混凝土的加固层,可以使得整体路面强度得到加强,不易变形;
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