[实用新型]一种船舶船锚用双滚轮装置

说明书

本实用新型涉及船锚技术领域，尤其为一种船舶船锚用双滚轮装置，包括底座，底座的顶部设有固定板和两个矩形板，固定板位于两个矩形板之间，固定板上开设有通孔，固定板的顶部开设有与通孔相连通的插槽，矩形板上开设有与通孔位置对应的转动孔，通孔与转动孔之间设有滚筒，滚筒上套设有两个限位盘和钢丝，钢丝位于两个限位盘之间；固定板的一侧设有船锚，且两个钢丝的一端均与船锚紧密焊接；两个滚筒通过连接柱固定，连接柱位于通孔内，本实用新型通过设置的固定板、矩形板、滚筒、限位盘、钢丝、连接柱、圆柱、固定柱和摇把之间的配合，解决了现在的小船都是人员用手拉起钢丝收船锚，而钢丝上有水易滑，导致人员不便于收起船锚的问题。

技术领域

本实用新型涉及船锚技术领域，具体为一种船舶船锚用双滚轮装置。

背景技术

船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，船锚是在停船靠岸时，为船体停靠方向找到准确的位置，起到强有力的固定作用的船舶配套用具。传统的船舶锚固定形式一般是做锚台或锚穴。

现在的小船都是人员用手拉起钢丝收船锚，而钢丝上有水易滑，导致人员不便于收起船锚，鉴于此，我们提出一种船舶船锚用双滚轮装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶船锚用双滚轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶船锚用双滚轮装置，包括底座，所述底座的顶部设有固定板和两个矩形板，所述固定板位于两个矩形板之间，所述固定板上开设有通孔，所述固定板的顶部开设有与通孔相连通的插槽，所述矩形板上开设有与通孔位置对应的转动孔，所述通孔与转动孔之间设有滚筒，所述滚筒上套设有两个限位盘和钢丝，所述钢丝位于两个限位盘之间；所述固定板的一侧设有船锚，且两个所述钢丝的一端均与船锚紧密焊接；两个所述滚筒通过连接柱固定，所述连接柱位于通孔内，所述连接柱的圆周壁上开设有若干插孔，且其中一个所述插孔与插槽相连通，所述固定板的上方设有圆柱，所述圆柱的底部设有固定柱，所述固定柱的底端穿过插槽并延伸至其中一个插孔中，所述矩形板的一侧设有摇把，且所述摇把的一端穿过转动孔并与滚筒同轴连接。

优选的，所述滚筒、限位盘和连接柱为一体成型结构，所述摇把与滚筒紧密焊接，所述钢丝的另一端与滚筒紧密焊接。

优选的，所述摇把与转动孔转动连接，所述连接柱与通孔转动连接。

优选的，所述圆柱与固定柱为一体成型结构，所述固定柱与插槽以及插孔的直径相等，所述固定柱与插槽以及插孔插接配合。

优选的，所述插孔的数量为4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该船舶船锚用双滚轮装置，旋转摇把，使摇把带动滚筒、限位盘和连接柱一起转动，让水中的钢丝缓慢的缠绕到滚筒上，直至水下的船锚收入到船上后，再使其中一个插孔与插槽对齐，随后，使固定柱的底端穿过插槽再插入插孔中，确保连接柱固定在通孔中不会转动，让船锚固定在船上，以此人员便于收起水下的船锚，不需要用手拉取钢丝；解决了现在的小船都是人员用手拉起钢丝收船锚，而钢丝上有水易滑，导致人员不便于收起船锚的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中底座、固定板和矩形板的组合结构示意图；

图3为本实用新型中部分爆炸的结构示意图。

图中各个标号意义为：

底座1；

固定板2；通孔21；插槽22；

矩形板3；转动孔31；

滚筒4；限位盘41；

钢丝5；