[实用新型]车辆的立管装置与电动车有效
申请号: | 202120423447.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214689961U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 曹冠 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 装置 电动车 | ||
1.一种车辆的立管装置(S1),其特征在于,包括:
立管安装件(10);
立管(20),所述立管(20)可转动地设置在所述立管安装件(10)的一端且具有折叠位置和展开位置,所述立管(20)处于所述折叠位置时,所述立管(20)相对所述立管安装件(10)折叠,所述立管(20)处于所述展开位置时,所述立管(20)相对所述立管安装件(10)展开;
锁止组件(30),所述锁止组件(30)包括:转接件(31)、第一锁止件(32)和第二锁止件(33),所述转接件(31)可转动地设置于所述立管安装件(10)和所述立管(20)中的一个上,所述第一锁止件(32)可转动地设置于所述转接件(31)上,所述第二锁止件(33)设置于所述立管安装件(10)和所述立管(20)中的另一个上,其中,在所述第一锁止件(32)和所述第二锁止件(33)锁止时,所述立管(20)处于所述展开位置,在所述第一锁止件(32)和所述第二锁止件(33)解锁后,所述立管(20)可从所述展开位置转动至所述折叠位置。
2.根据权利要求1所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述立管安装件(10)和所述立管(20)中的一个与所述转接件(31)的一端之间设置有第一转轴(34)且所述转接件(31)的另一端和所述第一锁止件(32)之间设置有第二转轴(35),所述第一转轴(34)设置于所述第二转轴(35)邻近所述第二锁止件(33)的一侧。
3.根据权利要求2所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述立管安装件(10)和所述立管(20)中的一个设置有朝向所述转接件(31)凸出的安装座(11),所述转接件(31)形成有避让槽(311),所述安装座(11)容置于所述避让槽(311)内,所述第一转轴(34)穿设所述安装座(11)和所述转接件(31)设置所述避让槽(311)的一端;
所述第二转轴(35)穿设所述转接件(31)的另一端和所述第一锁止件(32)。
4.根据权利要求1所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述第一锁止件(32)设置有朝向所述转接件(31)敞开的第一容置槽(321),在所述第一锁止件(32)和所述第二锁止件(33)锁止时,所述转接件(31)设置于所述第一容置槽(321)内。
5.根据权利要求1所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述立管(20)形成有第二容置槽(21),所述第二锁止件(33)设置于所述第二容置槽(21)内,所述立管安装件(10)形成有第三容置槽(12),所述转接件(31)和所述第一锁止件(32)设置于所述第三容置槽(12)内,所述立管(20)处于所述展开位置时,所述第二容置槽(21)和所述第三容置槽(12)相连通,所述第一锁止件(32)的一部分设置于所述第二容置槽(21)且与所述第二锁止件(33)锁止。
6.根据权利要求5所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述立管(20)处于所述展开位置时,所述第一锁止件(32)不高于所述第二容置槽(21)和所述第三容置槽(12)且顶部表面为弧形面。
7.根据权利要求1所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述第一锁止件(32)形成有倾斜延伸的锁槽(322),所述第二锁止件(33)为锁轴,所述立管(20)处于所述展开位置时,所述锁轴配合在所述锁槽(322)内。
8.根据权利要求1所述的车辆的立管装置(S1),其特征在于,所述立管安装件(10)朝向所述立管(20)的端面为第一抵接面(13),所述立管(20)朝向所述立管安装件(10)的端面为第二抵接面(22)且底部为第三抵接面(23),所述第二抵接面(22)和所述第三抵接面(23)之间形成有过渡圆弧,所述立管(20)处于所述展开位置时,所述第一抵接面(13)和所述第二抵接面(22)抵接配合,所述立管(20)处于所述折叠位置时,所述第三抵接面(23)和所述第一抵接面(13)抵接配合。
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