[实用新型]一种液压应急系统

说明书

本实用新型涉及一种液压应急系统，包括油箱、主液压回路以及应急液压回路，主液压回路与应急液压回路并联设置，主系统分别与主液压回路以及应急液压回路连接；主液压回路包括发动机以及发动泵，发动机为发动泵提供动力，发动泵的进油口连接油箱，发动泵的出油口连接主系统；应急液压回路包括应急电机、应急泵以及应急换向阀，应急电机为应急泵提供动力，应急泵的进油口连接油箱，应急泵的出油口通过应急换向阀连接主系统，主系统通过应急换向阀连接油箱。在主液压回路出现故障时，能通过外接电源为应急液压回路提供动力，通过应急液压回路接入主系统中，设备实现快速复位，并将设备移动到合适的维修点等待维修即可，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及机械控制技术领域，特别涉及一种液压应急系统。

背景技术

现有的工程机械设备，主要是采用柴油或汽油发动机作为动力源设备，往往没有液压系统应急系统，或者采用外接的液压源作为应急方式，在没有液压系统应急系统的工程机械设备，在设备出现故障时，特别是在发动机停机无法工作时，通常只能原地维修或者进行拖车处理。原地维修容易造成场地受限影响其它作业，而进行拖车处理容易则造成工程机械设备损坏。采用外接液压源作为应急方式，会由于外接液压源的设备庞大笨重，在空间受限情况下不容易使用。

实用新型内容

为此，需要提供一种液压应急系统，用于解决进行拖车处理容易损坏设备或者原地维修影响其它作业或者外接液压源动力设备庞大笨重且不易使用的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种液压应急系统，包括油箱、主液压回路以及应急液压回路，所述主液压回路与所述应急液压回路并联设置，主系统分别与所述主液压回路以及所述应急液压回路连接；

所述主液压回路包括发动机以及发动泵，所述发动机为所述发动泵提供动力，所述发动泵的进油口连接油箱，所述发动泵的出油口连接所述主系统；

所述应急液压回路包括应急电机、应急泵以及应急换向阀，所述应急电机为所述应急泵提供动力，所述应急泵的进油口连接油箱，所述应急泵的出油口通过应急换向阀连接所述主系统，所述主系统通过所述应急换向阀连接所述油箱。

作为本实用新型的一种优选结构，所述应急液压回路还包括第一溢流阀以及第一支路，所述第一溢流阀设置在所述第一支路上，所述第一支路的进口端与所述应急泵的出油口连通，所述第一支路的出口端与所述油箱连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述主液压回路还包括第二溢流阀以及第二支路，所述第二溢流阀设置在第二支路上，所述第二支路的进口端与所述发动泵的出油口连通，所述第二支路的出口端与所述油箱连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述液压应急系统还包括梭阀，所述主系统通过所述梭阀分别与所述主液压回路以及所述应急液压回路连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述液压应急系统还包括电磁换向阀，所述主系统通过所述电磁换向阀分别与所述主液压回路以及所述应急液压回路连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述应急换向阀为二位三通电磁阀，所述电磁换向阀为二位四通电磁阀。

作为本实用新型的一种优选结构，所述主液压回路还包括第二单向阀，所述应急液压回路还包括第一单向阀，所述发动泵与所述第二单向阀连通，所述应急泵依次与所述应急换向阀以及所述第一单向阀连通。

区别于现有技术，上述技术方案在主液压回路的基础上并联设置了应急液压回路，在主液压回路出现故障时，能通过外接电源为应急液压回路提供动力，通过应急液压回路接入主系统中，设备实现快速复位，并将设备移动到合适的维修点等待维修即可，操作简单方便。这样既可避免拖车处理容易损坏设备或者原地维修影响其它作业的问题，又能避免外接液压源动力设备庞大笨重且不易使用的问题。

附图说明

图1为具体实施方式带单向阀的所述液压应急系统的原理示意图；