[实用新型]一种天然气发动机控制系统及船舶

权利要求书

1.一种天然气发动机控制系统，其特征在于，所述系统包括第一电子控制单元、第二电子控制单元、分线装置、切线装置和仪表，其中，

所述分线装置分别与所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元连接，所述分线装置用于将所述发动机的运行参数传输给所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元；

所述切线装置与所述仪表相连，并通过双路开关分别与所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元连接，用于将所述第一电子控制单元所发出的执行信号或所述第二电子控制单元所发出的执行信号发送至所述发动机；

所述仪表用于为所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元供电，以及与所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元分别通信，并监测所述第一电子控制单元状态，当所述第一电子控制单元状态异常时，向所述切线装置发送切换信号，使所述切线装置通过所述双路开关将所述第一电子控制单元所发出的执行信号切换至所述第二电子控制单元所发出的执行信号发送至所述发动机。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述仪表包括芯片、电源、继电器和三极管，

所述芯片的第一针脚连接所述电源，用于为所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元供电，并监测所述第一电子控制单元状态；

所述芯片的第一针脚通过所述继电器连接所述三极管的集电极，所述三极管的基级与所述芯片的第二针脚相连，所述三极管的发射极连接所述第一电子控制单元；

所述芯片的第三针脚连接所述第一电子控制单元；

所述芯片的第四针脚连接所述第二电子控制单元；

所述芯片的第五针脚连接所述切线装置；

所述芯片的第六针脚连接所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元，用于监测所述第一电子控制单元状态。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二电子控制单元的工作模式包括待机模式和运行模式；

所述待机模式为所述第一电子控制单元正常工作时，所述第二电子控制单元不向所述发动机发送执行信号；

所述运行模式为所述第一电子控制单元状态异常时，所述第二电子控制单元向所述发动机发送执行信号；

所述芯片具体用于：当所述第一电子控制单元状态异常时，通过所述第五针脚传输的高电位信号的通断将所述第二电子控制单元的工作模式从待机模式切换至运行模式。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，当所述第一电子控制单元状态异常时，所述芯片通过所述第二针脚输出高电位信号。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述仪表还包括开关，所述芯片的所述第一针脚连接所述继电器之后连接所述开关，所述开关的另一侧与所述第一电子控制单元连接；

所述开关用于手动进行所述切换。

6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一电子控制单元状态异常包括所述第一电子控制单元失电，

所述芯片的第一针脚具体用于监测所述第一电子控制单元状态是否失电。

7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一电子控制单元状态异常包括所述第一电子控制单元数据异常，

所述芯片的第六针脚具体用于监测所述第一电子控制单元是否数据异常。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述仪表与所述第一电子控制单元和所述第二电子控制单元通过CAN总线进行通信。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一电子控制单元与所述第二电子控制单元相同。

10.一种船舶，其特征在于，所述船舶包括如权利要求1至9任一项所述的天然气发动机控制系统。