[实用新型]一种用于拱架安装及锚杆作业的台车

说明书

本实用新型公开了一种用于拱架安装及锚杆作业的台车，属于隧道施工设备技术领域，包括锚杆台车，其特征在于：还包括支撑台车和顶升台车，支撑台车包括第一机架、第一开合机构、提升机构、第一行走机构和锚固件，第一行走机构和锚固件均固定在第一机架底部，提升机构和第一开合机构设置在第一机架上，顶升台车包括顶升机构、第二开合机构、第二行走机构和第二机架，顶升机构设置在第二机架的上端，第二开合机构和第二行走机构均设置在第二机架的下端。本实用新型半拱支护时支撑台车上部顶升台车能够整体移动至悬臂状态，完成半拱支护的拱架安装作业，锚杆台车整体移动至半断面台阶处，能完成半拱支护的锚杆作业，极大的提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及到隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种用于拱架安装及锚杆作业的台车。

背景技术

钻爆法隧道施工中，现有前期支护设备，主要以多拱架安装手臂配合多安装作业平台臂实现拱架安装作业，然后再利用锚杆台车完成锚杆施工作业。此种施工方式能够在一定程度上减少工作人员的配置，提高拱架安装的效率，但只能单独完成单拱安装，锚杆作业另需锚杆台车，需要多设备轮班工作，不能满足快速高效施工的需求，而且机械臂复杂繁多，维护操作成本较高。现今隧道前期支护作业台车更倾向于自行走方式，操作性好，安装工作效率高；隧道施工的适应能力更强，更多地节能减排、低碳环保、减震降噪及安全保护；工作维护检修更方便快捷；智能化多功能化发展，实现少人乃至无人操作。

公开号为CN 201344039，公开日为2009年11月11日的中国专利文献公开了一种锚杆台车，其特征在于：锚杆台车主要设有本体、锚固部、 料斗、刮板运输机、履带行走部、二运回转台、液压系统、电气系统，履带行走部固定在本体下部两侧，刮板运输机固定在本体中部，料斗铰接在刮板运输机前端，锚固部固定在本体上部前端，跨在本体上部和两侧；液压系统中的泵站及油箱固定在本体的后方两侧；二运回转台通过销轴铰接在本体最后端。

该专利文献公开的锚杆台车，采用履带式行走机构，安装两台顶锚杆钻机与两台侧帮锚杆钻机，可施工整个巷道断面的锚杆、锚索，还可根据不同巷道要求打不同排距、角度的锚杆、锚索。但是，拱架安装作业和锚杆作业需要不同设备完成，影响作业效率。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种用于拱架安装及锚杆作业的台车，本实用新型既可用于全断面的支护作业，也可用于台阶法半断面的支护作业，半拱支护时，支撑台车上部顶升台车能够整体移动至悬臂状态，完成半拱支护的拱架安装作业，锚杆台车整体移动至半断面台阶处，能够完成半拱支护的锚杆作业，极大的提高了作业效率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于拱架安装及锚杆作业的台车，包括锚杆台车，其特征在于：还包括支撑台车和设置在支撑台车上的顶升台车，所述支撑台车包括第一机架、第一开合机构、提升机构、第一行走机构和锚固件，第一行走机构和锚固件均固定在第一机架底部，所述提升机构和第一开合机构设置在第一机架上，所述顶升台车包括顶升机构、第二开合机构、第二行走机构和第二机架，顶升机构设置在第二机架的上端，第二开合机构和第二行走机构均设置在第二机架的下端。

所述第一开合机构为两个，第一机架的两侧各设置一个第一开合机构。

所述第二开合机构为两个，第二机架的两侧各设置一个第二开合机构。

所述锚杆台车包括锚杆机、滑架、第三机架和第三行走机构，滑架滑动连接在第三机架的上端，第三行走机构设置在第三机架的下端，锚杆机固定在滑架上。

所述锚杆机为两个，两个锚杆机呈倒“八”字型布置在滑架上。

所述第一行走机构包括车轮安装架和车轮，车轮安装在车轮安装架上。

本实用新型的工作原理如下：