[实用新型]一种特高压直流调相机站多功能运输车

说明书

本实用新型提供了一种特高压直流调相机站多功能运输车，属于电力运维技术领域。包括平板车和手推车；所述手推车的车头下部设置有车轮，车尾下部设置有支撑杆，顶部设置有弧形托板，车尾端垂直固定设置有气瓶挡板，所述弧形托板的中心轴线与所述气瓶挡板垂直；所述平板车为电动四轮车，所述平板车的平台上设置有用于放置所述手推车车轮的轮窝，及用于放置所述手推车支撑杆的支撑槽，所述轮窝及所述支撑槽均向下凹陷；所述平板车的车尾设置有用于操控的控制把手和供操作人员站立的踏板，车头设置有供手推车上下的尾板。本实用新型能够解决调相机站辅助业务设备设施运输问题，能够有效减少运输难度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于电力运维技术领域，具体涉及一种特高压直流调相机站多功能运输车。

背景技术

在我国电网建设序列中，特高压直流电网具有输电距离远、输送容量大、损耗低的特点，是实现清洁能源跨区传输的重要载体，但同时，在远程直流输电和交流输电相融合的特高压交直流混联电网中，存在直流输电送端电网薄弱，受端电网无功不足的问题，影响电网安全稳定运行。电网系统中多采用调相机解决上述问题，调相机站就是安装有调相机组的站点，调相机站的主要功能是防止多回直流同时换相失败，防止受端电网电压崩溃事故、降低电网失稳解列风险，同时为系统提供静态无功支撑，保障电力系统的稳定性，提高供电质量。

调相机运维检修呈现“作业多、范围广、强度大”的特点，目前全国调相机站无专用的运维作业车，备件及工器具运输距离远、运输难度大，导致维护检修工作时间延长，效率低下。

经检索，仅发现其他行业的相关车辆，未发现有用于调相机站的运维车或运输车的现有技术。如专利文献CN206317927U提出一种站架式电动平板车，包括底板和位于所述底板下方的车轮，分别是位于后方的后轮和位于前方的转向轮，所述后轮通过电机驱动，所述电机安装与所述底板下方，所述转向轮通过穿过所述底板的转向轴与固定于所述底板上的垂直的操控手柄连接，所述操控手柄上设有开关、制动和加速旋钮，所述开关、制动与所述加速旋钮均与所述电机电连接，所述底板上设有加重块，底板前方设有伸出的脚踏板。

又如专利文献CN210653163U提出一种多功能电动助力平板车，包括基板、支撑板、轮架、驱动电机、驱动轮和电液推杆；基板底端的右侧固定有轮架，且轮架的侧壁安装有驱动电机，驱动电机的电机轴贯穿于轮架的内部，且驱动电机的电机轴上套接固定有驱动轮，基板底端的左侧固定安装有转向轮，且基板的右端固定有支撑板，基板顶端的右侧安装有蓄电池，且蓄电池的外部包裹有壳罩；支撑板右侧的顶端连接有把手，且把手的背侧安装有电门转把开关，支撑板内部的底端固定有电液推杆，且电液推杆的推杆贯穿于支撑板的底端，电液推杆的推杆末端固定有稳定板，且稳定板的底部包裹有橡胶垫。

但上述专利所提出的车辆无法有效的固定待运输物品，在运输过程中，电机、阀门、气瓶等运输物品易受震动或碰撞而损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种特高压直流调相机站多功能运输车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种特高压直流调相机站多功能运输车，包括平板车和手推车；所述手推车的车头下部设置有车轮，车尾下部设置有支撑杆，顶部设置有弧形托板，车尾端垂直固定设置有气瓶挡板，所述弧形托板的中心轴线与所述气瓶挡板垂直；

所述平板车为电动四轮车，所述平板车的平台上设置有用于放置所述手推车车轮的轮窝，及用于放置所述手推车支撑杆的支撑槽，所述轮窝及所述支撑槽均向下凹陷；所述平板车的车尾设置有用于操控的控制把手和供操作人员站立的踏板，车头设置有供手推车上下的尾板。