[实用新型]便于调节摩托车手柄跨距的摩托车把手

说明书

本实用新型公开了一种便于调节摩托车手柄跨距的摩托车把手，包括制动手柄和一安装在摩托车握把上的液压制动泵，其特征在于，所述制动手柄与液压制动泵之间通过一手柄连接座连接在一起，所述制动手柄与手柄连接座之间通过一转轴依次穿过制动手柄和手柄连接座之后与手柄连接座转动连接，所述液压制动泵与手柄连接座之间通过一安装轴转动连接；在制动手柄靠近摩托车握把的一侧、制动手柄内设有一个末端与手柄连接座相抵的调节柱塞，所述调节柱塞能够在制动手柄内滑动并定位。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车把手，具体涉及一种便于调节摩托车手柄跨距的摩托车把手。

背景技术

现有的摩托车把手包括制动手柄和液压制动泵，所述液压制动泵一侧套接固定在摩托车握把上，制动手柄一端铰接在液压制动泵上，与摩托车握把具有一定距离，通过握住握把和制动手柄，即可进行刹车操作。但现有制动手柄在使用时，存在如下问题：制动手柄与握把之间的间距不可调，而驾驶员因身材不同手掌大小也各不相同，手掌越大，所需操作间距也就越大，手掌越小，所需间距越小。

为了解决上述问题，公开号为208715402的中国专利公开了一种摩托车刹车把手，在该摩托车刹车把手的把手与液压制动泵铰接处设有可以调节把手与握把之间间距的把手跨距调节装置。该把手跨距调节装置包括把手与液压制动泵铰接处的铰轴，所述铰轴一端设有与铰轴一体成型可使铰轴沿铰接处转动的拨动块，所述液压制动泵与把手之间设有铰轴限位机构。通过转动拨动块可使铰轴转动，铰轴转动后通过泵体与把手之间的限位机构进行限位，从而使得把手与摩托车车架握把之间的间距得到改变。上述把手跨距调节装置结构较为复杂，且安装和操作较为不便。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，且安装和操作方便的一种便于调节摩托车手柄跨距的摩托车把手。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种便于调节摩托车手柄跨距的摩托车把手，它包括制动手柄和一安装在摩托车握把上的液压制动泵，其特征在于，所述制动手柄与液压制动泵之间通过一手柄连接座连接在一起，所述制动手柄与手柄连接座之间通过一转轴穿过制动手柄和手柄连接座之后与手柄连接座转动连接，所述液压制动泵与手柄连接座之间通过一安装轴转动连接；在制动手柄靠近摩托车握把的一侧、制动手柄内设有一个末端与手柄连接座相抵的调节柱塞，所述调节柱塞能够在制动手柄内滑动并定位。这样，制动手柄上所设置的调节柱塞能够调节伸出制动手柄的长度，而制动手柄在初始状态时，与手柄连接座之间的间距是固定的，将调节柱塞的伸出长度调节后，驾驶员扳动制动手柄后，调节柱塞伸出长度不同，调节柱塞在随制动手柄转动后末端与手柄连接座相应侧端抵靠长度也不同（与手柄连接座侧端抵在一起后，制动手柄不能再转动，转动角度固定），从而有效调节制动手柄的转动角度，从而调节制动手柄与摩托车握把之间的间距，适应不同驾驶员的操作需求。另外，本申请中的调节结构在调节摩托车制动手柄跨距时，不会改变原厂设置的制动角度以及制动力大小。

进一步的，在调节柱塞的相对侧、手柄连接座和制动手柄之间还设有一压簧，所述压簧的左右两端分别置于手柄连接座和制动手柄内，并与手柄连接座和制动手柄固定连接。这样，所增设的压簧能够在操作人员松开制动手柄后，快速回到初始位置，并能够增加驾驶员的操作舒适度，同时确保制动手柄与手柄连接座之间有两个连接点。

进一步的，在调节柱塞的相对侧、制动手柄内设有一用于放置压簧的盲孔，在手柄连接座内设有一个与盲孔相对应的装配孔。这样，压簧在制动手柄转动后，不易脱落。

进一步的，在制动手柄上设有一个用于安装调节柱塞的通孔，在制动手柄与手柄连接座之间、调节柱塞上套有一个调节螺母，在调节柱塞中部设有与调节螺母相配合的螺纹。这样，柱塞伸出长度的调节主要通过调节螺母来实现，调节时，只需旋转调节螺母即可，调节方便。

进一步的，所述调节柱塞呈圆柱状，面向手柄连接座的一端呈球形。这样，调节柱塞圆柱状，便于调节时移位，端部呈球形可避免调节柱塞与手柄连接座硬接触。