[实用新型]一种普通公路交通流量雷达检测装置

说明书

本实用新型公开了一种普通公路交通流量雷达检测装置，涉及公路交通流量检测技术领域，为解决现有公路交通流量检测雷达无法进行角度转动，大雪覆盖后需要人工进行清除，导致清除不方便的问题。所述雷达主体的后端设置有防护壳体，所述防护壳体的后端设置有连接柱，所述连接柱的两侧均设置有连接板，且连接板与防护壳体固定连接，所述连接柱的一端设置有固定柱，且固定柱与连接柱固定连接，所述固定柱的两侧均设置有固定片，且固定片与固定柱固定连接，所述固定柱与防护壳体之间设置有电动推杆机构，所述连接板与连接柱之间设置有转轴。

技术领域

本实用新型涉及公路交通流量检测技术领域，具体为一种普通公路交通流量雷达检测装置。

背景技术

公路交通量是用于衡量公路交通负荷的指标，多用平均昼夜或小时通过某一公路断面的车辆数表示，主要通过不同路段设点实地观测得到，交通量尤其是高峰日和高峰小时的交通量，是公路规划设计与交通管理的重要依据，指在单位时间内，通过道路上的某一地点或者某一断面实际参与交通的参与者的数量，又称作交通流量或者流量，参与者包括机动车、非机动车和行人，因而交通量可分为机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，为了统计流量，需要使用流量雷达进行检测，流量雷达广泛应用于高速公路或城市快速道路的交通信息检测，为交通管理提供准确、可靠、实时的交通情报，保障交通管理系统的正常运行，为建设智慧交通、智慧城市充当“千里眼”与“顺风耳”。

但是，现有公路交通流量检测雷达无法进行角度转动，大雪覆盖后需要人工进行清除，导致清除不方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种普通公路交通流量雷达检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种普通公路交通流量雷达检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有公路交通流量检测雷达无法进行角度转动，大雪覆盖后需要人工进行清除，导致清除不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种普通公路交通流量雷达检测装置，包括雷达主体，所述雷达主体的后端设置有防护壳体，所述防护壳体的后端设置有连接柱，所述连接柱的两侧均设置有连接板，且连接板与防护壳体固定连接，所述连接柱的一端设置有固定柱，且固定柱与连接柱固定连接，所述固定柱的两侧均设置有固定片，且固定片与固定柱固定连接，所述固定柱与防护壳体之间设置有电动推杆机构，所述连接板与连接柱之间设置有转轴。

优选的，所述电动推杆机构与固定柱固定连接，所述电动推杆机构的一端设置有固定轴，所述固定轴的两侧均设置有稳定片，且稳定片与防护壳体固定连接，且电动推杆机构通过固定轴与稳定片转动连接。

优选的，所述转轴的外部设置有转轴槽，且转轴槽与连接板为一体结构，所述转轴与连接柱固定连接，且连接柱通过转轴和转轴槽与连接板转动连接。

优选的，所述转轴的一端设置有限位套，所述限位套的一侧设置有螺纹柱，且螺纹柱与限位套固定连接，所述转轴的侧表面设置有螺纹槽，且螺纹槽与转轴为一体结构，所述限位套通过螺纹柱与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述固定片设置有四个，所述固定片的一侧设置有第一螺栓，且第一螺栓与固定片螺纹连接。

优选的，所述雷达主体与防护壳体之间设置有第二螺栓，且雷达主体通过第二螺栓与防护壳体螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在防护壳体与固定柱之间设置电动推杆机构，电动推杆机构一端通过两个稳定片和固定轴与防护壳体连接，实现电动推杆机构与防护壳体转动连接，从而带动防护壳体沿着转轴转动，进行角度调节，相对于无法角度调节来说，大雪覆盖后可通过转动的方式对其进行晃动，便于雪滑落，提高便利性，无需人工清除，也防止雪长时间堆积造成雷达主体损坏，提高使用寿命。