[实用新型]可塑性内衬管简易液压变形装置

说明书

可塑性内衬管简易液压变形装置，包括液压站、压U变形机构和横向紧固机构，压U变形机构由龙门架、升降油缸、压U杆和左右四个侧压板组成，压U杆主体为一圆管，圆管顶部设置连接板，升降油缸的活塞杆通过螺栓与连接板上的螺栓孔相连，两个侧压板分别紧贴于可塑性内衬管左右两侧，横向紧固机构置于龙门架前方，横向紧固机构由紧固油缸、挂架、导轴和紧固绳索组成。本实用新型采用液压顶推使得可塑性内衬管变形，不需用牵引机提供牵引动力，对穿插角度要求降低，操作坑开挖尺寸减小，施工穿插时牵引力降低，牵引机就不需要大型牵引机，实现了可塑性内衬管的边焊接边压U边穿插，不占用城市道路，不影响交通。

技术领域

本实用新型涉及非开挖旧管道修复和钢管内衬防腐设备技术领域，具体涉及一种可塑性内衬管简易液压变形装置。

背景技术

现有的内衬可塑性管道压U缩径机是用采用两组上压轮把可塑性内衬管向下，竖向几组滚向内通过牵引机牵引是可塑内衬管挤压变形，使其变形为U型达到管径缩小的目的，从公开技术内容看滚压轮是按一定的压缩量调整后固定不动的，没有主动力，因此，可塑性内衬管要想经过缩径机变形就必需由牵引设备将可塑性内衬管牵引进缩径，要把变形后的内衬管送入待修复管道内必须经过操作坑穿插到管道内，内衬管道穿插角度有一定的要求，加上U型缩径需要牵引力才能提供动力，动力是通过内衬管传递的，入口角度就要求很小，操作坑开挖就会加大，拉力增大，穿插长度减小，造成施工成本增大。此设备在穿插施工时拉力大，施工时缠绕胶带在入口处和管道内穿插容易开裂，施工时要求时间短，过程要连续不能中断，施工时焊接好的内衬管会占用道路、农田等，影响交通。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种可塑性内衬管简易液压变形装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可塑性内衬管简易液压变形装置，包括液压站、压U变形机构和横向紧固机构，压U变形机构由龙门架、升降油缸、压U杆和左右四个侧压板组成，升降油缸固定安装在龙门架上部的固定架上，压U杆主体为一圆管，圆管顶部设置连接板，升降油缸的活塞杆通过螺栓与连接板上的螺栓孔相连，四个侧压板分别紧贴于可塑性内衬管左右两侧，兜绳两端分别穿过一个侧压板绕过可塑性内衬管连接于龙门架的固定架底部设置的挂轴上，横向紧固机构置于龙门架前方，横向紧固机构由紧固油缸、挂架、导轴和紧固绳索组成，挂架固定在紧固油缸活塞杆前端，紧固绳索一端固定在挂架上然后绕过紧固油缸底部设置的导轴，再围绕压U变形的可塑性内衬管后，紧固绳索的另一端连接在紧固油缸上。

上述压U杆的圆管两端分别向上弯曲，便于可塑性内衬管移动。

本实用新型装置使用时，首先可塑性内衬管置于龙门架上安装的兜绳上，四个侧压板分别紧贴于可塑性内衬管左右两侧，龙门架上升降油缸的活塞杆带动压U杆下压，压在置于下方的可塑性内衬管顶部中间，升降油缸继续下压，压U杆将可塑性内衬管顶部压成U形，横向紧固机构的紧固绳索围绕在压U变形的可塑性内衬管表面，随着紧固油缸的活塞杆带动紧固绳索前移，进一步对压U变形的可塑性内衬管进行紧固，这样压U变形的可塑性内衬管在牵引机的带动下便可送入待修复的管道中。

本实用新型采用液压顶推使得可塑性内衬管变形，不需用牵引机提供牵引动力，对穿插角度要求降低，操作坑开挖尺寸减小，施工穿插时牵引力降低，牵引机就不需要大型牵引机，实现了可塑性内衬管的边焊接边压U边穿插，不占用城市道路，不影响交通。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型压U杆的结构示意图；

图3是本实用新型横向紧固机构的结构示意图。