[实用新型]一种重型挖机机油滤清器座总成

说明书

本实用新型公开了一种重型挖机机油滤清器座总成，包括底座本体，所述底座本体侧壁设置有备用油管、进油口，所述备用油管远离底座本体的一端与进油口固定连接，所述底座本体上表面固定连接有滤清器安装部，所述滤清器安装部设置在底座本体上表面且靠近进油口的一侧，本实用新型，在滤清器安装底座上常规油路通道之外，额外增加一条备用油通道，并设置储油腔，通过第二旁通阀进行控制，与回油通道之间设置有两组单向阀，正常工作时，机油从滤清器组件过滤之后再经过回油通道回流到发动机，高功率作业时机油压力增大，机油从备用油道顶开第二旁通阀组件，直接从储油腔进入回油通道回流，不会将滤清器组件中的污物带出，提高了发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及重型机械技术领域，尤其涉及一种重型挖机机油滤清器座总成。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机机油滤清器需要通过滤清器座来安装，一般滤清器上设置有旁通阀，目的是为了在增大功率情况下紧急加大机油供给量，直接从旁通阀流出，不经过滤纸过滤，另一目的是为了在滤纸被灰尘等堵塞后，避免内部压力过大，机油可以从旁通阀流出，解决第二个问题，需要用户严格根据使用手册，定期更换机滤，就能避免滤纸被堵塞的情况，而描述的第一个情况，几乎每天都会发生，没有过滤的机油，甚至带着之前过滤下的污物又进入了发动机，容易造成发动机故障。

重型挖机相对于普通家用汽车，其高功率作业会更加频繁，其工作环境相比较普通家用汽车会更加恶劣，其机滤内部的污物更多，按现有的技术方案，发动机使用寿命不高，故障率多。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型挖机机油滤清器座总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种重型挖机机油滤清器座总成，包括底座本体，所述底座本体侧壁设置有备用油管、进油口，所述备用油管远离底座本体的一端与进油口固定连接，所述底座本体上表面固定连接有滤清器安装部，所述滤清器安装部设置在底座本体上表面且靠近进油口的一侧，所述滤清器安装部内侧固定连接有滤清器组件，所述底座本体远离滤清器安装部的一端的外壁固定连接有凸耳，所述凸耳内壁设置有过孔，所述底座本体远离进油口的一固定连接有回油安装部，所述回油安装部内侧设置有回油口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滤清器组件包括螺纹盖板、滤清器外壳，所述螺纹盖板固定连接在滤清器安装部内侧，所述滤清器外壳固定连接在螺纹盖板上表面，所述螺纹盖板上表面固定连接有止回阀，所述止回阀设置在滤清器外壳内侧，所述止回阀上表面固定连接有滤芯支架，所述滤芯支架外壁固定连接有滤纸，所述滤芯支架上表面与滤清器外壳内侧上壁之间设置有第一弹簧，所述滤芯支架内侧设置有第一旁通组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一旁通组件包括第一旁通阀球、第二弹簧，所述第一旁通阀球滑动连接在滤芯支架内侧上壁，所述第二弹簧设置在滤芯支架与第一旁通阀球下表面之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述备用油管内壁设置有备用油通道，所述进油口内壁设置有进油通道，所述底座本体内壁设置有回油通道、储油腔，所述进油通道与滤清器组件贯通，所述备用油通道贯通在储油腔与进油通道之间，所述回油通道贯通在滤清器组件与回油口之间，所述回油通道与储油腔之间设置有单向阀组件，所述储油腔与备用油通道之间设置有第二旁通组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述单向阀组件包括第一单向阀、第二单向阀，所述第一单向阀转动连接在储油腔靠近回油口的一侧，所述第二单向阀转动连接在储油腔内侧上壁，所述第一单向阀开口方向为回油通道，所述第二单向阀开口方向为储油腔。

作为上述技术方案的进一步描述：