[实用新型]一种具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置

说明书

本实用新型公开了一种具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置，包括工作台和水箱，所述工作台安装在底座的顶部，且底座的内部安装有连接轴，并且连接轴与蜗杆相连接，所述蜗杆贯穿底座的内部，且蜗杆的一端与第一电机相连接，所述蜗杆与涡轮相连接，且涡轮嵌套在丝杆的外部，所述丝杆的外部安装棘轮，且棘轮与棘齿相连接，所述棘轮安装固定块的内部，且固定块的一端安装清理刷，所述丝杆的外部嵌套有套筒，且丝杆的顶端安装有限位块，所述套筒与成模主体相连接，在将灯具进行成模工作时，通过水管从底部的水箱带入工作台的内部进行水循环，方便对工作台进行散热处理，有利于减少成模工作带来大量的热量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置。

背景技术

汽车零件是指构成汽车配件加工整体的各单元及服务与汽车配件加工的产品，汽车的零件有很多，其中就包括汽车灯具，同时汽车灯具生产时所使用到的器材多种多样，其中包括对汽车灯具生产用的成模装置，但是目前市场上的汽车灯具生产用成模装置还是存在以下的问题：

1、现有的汽车灯具生产用成模装置在灯具成模时容易产生大量的热量，使装置温度难以降温，灯具加工时效率较低；

2、在对汽车灯具进行成模工作时，工作台上容易留有材料的残渣，容易导致废料堆积，使得成膜装置不方便进行多次工作。

针对上述问题，在原有的汽车灯具生产用成模装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的汽车灯具生产用成模装置，在汽车灯具生产用成模装置在灯具成模时容易产生大量的热量，使装置温度难以降温，灯具加工时效率较低，并且在对汽车灯具进行成模工作时，工作台上容易留有材料的残渣，容易导致废料堆积，使得成膜装置不方便进行多次工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置，包括工作台和水箱，所述工作台安装在底座的顶部，且底座的内部安装有连接轴，并且连接轴与蜗杆相连接，所述蜗杆贯穿底座的内部，且蜗杆的一端与第一电机相连接，所述蜗杆与涡轮相连接，且涡轮嵌套在丝杆的外部，所述丝杆的外部安装有棘轮，且棘轮与棘齿相连接，所述棘轮位于固定块的内部，且固定块的一端安装有清理刷，所述丝杆的外部嵌套有套筒，且丝杆的顶端安装有限位块，所述套筒与成模主体相连接，且成模主体的顶部安装有第二电机，所述工作台的内部环绕有注水管，且注水管的一端与水箱相连接，所述水箱的右端顶部安装有入料筒，且入料筒与输入管相连接，并且输入管的一端伸入工作台的内部，所述入料筒的顶部与漏斗相连接。

优选的，所述蜗杆与涡轮构成啮合结构，且蜗杆在连接轴上对称分布。

优选的，所述丝杆在工作台的两侧对称分布，且丝杆与固定块的连接方式为同轴连接。

优选的，所述丝杆在固定块内部构成旋转结构，且固定块上的清理刷的长度等于工作台一半的宽度。

优选的，所述棘轮与棘齿构成啮合结构，且丝杆与棘轮的连接方式为同轴连接。

优选的，所述丝杆与套筒构成滑动结构，且套筒与成模主体为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高效散热的汽车灯具生产用成模装置，

1、在将灯具进行成模工作时，通过水管将冷却液从底部的水箱带入工作台的内部进行水循环，方便对工作台进行散热处理，有利于减少成模工作带来大量的热量；

2、通过第一电机带动蜗杆进行旋转，使蜗杆与涡轮进行啮合，有利于涡轮带动丝杆进行旋转，提高了整体的便捷性；