[实用新型]一种具有高密封性的螺塞

说明书

本实用新型提供一种具有高密封性的螺塞，解决现有螺塞存在密封可靠性较差、0形圈容易脱落、装配不便的问题。该螺塞包括螺塞本体和密封圈；螺塞本体包括同轴依次连接的螺塞座、过渡杆和螺塞杆，螺塞座的直径大于螺塞杆的直径，螺塞杆的直径大于过渡杆的直径；螺塞座靠近过渡杆的端面上设置有环形密封槽，环形密封槽的径向截面为矩形，且环形密封槽的内槽壁直径与过渡杆直径相同；螺塞杆的外周面上设置有外螺纹；密封圈为环形密封圈，其横截面为缺角矩形，缺角矩形具有一个缺角，且缺角设置在密封圈的内周面上；密封圈设置在环形密封槽内，密封圈的厚度大于环形密封槽的深度，且缺角安装在靠近过渡杆一侧。

技术领域

本实用新型涉及螺塞，具体涉及到一种具有高密封性的螺塞。

背景技术

在汽车变速箱以及其它机械设备的润滑系统中，在达到一定时间后需对润滑油进行更换。更换润滑油时，一般将设置在壳体上的螺塞拆除，将油箱内的润滑油放出，然后旋紧并密封螺塞，添加新的润滑油，在螺塞安装过程时，需保证其密封性。

目前，在螺塞安装时一般通过以下三种方式进行密封，铜垫、铜垫加涂胶、O型圈。采用铜垫进行密封时，铜垫对装配夹紧力、螺塞、支撑壳体端面的形位公差(主要是支撑面相对于螺纹的垂直度)和表面粗糙度等尺寸以及铜垫两端面平行度要求交高，若任何一个尺寸发生变化，都会导致密封失效，去密封可靠性较差。采用铜垫加涂胶进行密封时能够满足密封要求，但是涂胶会影响清洁度，残胶会流挂和粘接其它零件，影响产品功能。采用O型圈进行密封时，0形圈容易脱落，导致装配不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有螺塞存在密封可靠性较差、0形圈容易脱落、装配不便的问题，提供一种具有高密封性的螺塞。

为实现以上实用新型目的，本实用新型的技术方案为：

一种具有高密封性的螺塞，包括螺塞本体和密封圈；所述螺塞本体包括同轴依次连接的螺塞座、过渡杆和螺塞杆，所述螺塞座的直径大于螺塞杆的直径，所述螺塞杆的直径大于过渡杆的直径；所述螺塞座靠近过渡杆的端面上设置有环形密封槽，所述环形密封槽的径向截面为矩形，且环形密封槽的内槽壁直径与过渡杆直径相同；所述螺塞杆的外周面上设置有外螺纹，用于与变速器壳体连接；所述密封圈为环形密封圈，其横截面为缺角矩形，所述缺角矩形具有一个缺角，且缺角设置在密封圈的内周面上；所述密封圈设置在环形密封槽内，所述密封圈的厚度大于环形密封槽的深度，且缺角安装在靠近过渡杆一侧。

进一步地，所述螺塞座远离过渡杆的端面上设置有螺塞开槽，用于螺塞的安装和拆装。

进一步地，所述螺塞开槽为一字型槽、十字形槽或内六角开槽。

进一步地，所述螺塞座靠近过渡杆的外周面上设置有环形缺口，用于避免因螺塞切料时边缘翻边，对装配紧固性产生影响。

进一步地，所述螺塞杆的内部设置有腔体，用于减轻螺塞本体的重量。

进一步地，所述密封圈为氟橡胶密封圈。

进一步地，所述过渡杆和螺塞杆通过光滑的曲面连接。

进一步地，所述螺塞座上设置有外六角凸台，从而形成六角头螺塞座。

进一步地，所述螺塞本体为金属材质。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果为：

1.本实用新型螺塞采用密封圈进行密封，该橡胶圈的横截面为缺角矩形，此种截面的密封圈进行密封时，密封可靠性较高，同时，此种截面的密封圈对零件的形位公差要求较低，此外，该螺塞对对夹紧力要求低，只需保证支撑面贴紧和不松动即可。

2.本实用新型螺塞的密封圈内径小于螺塞杆外螺纹的直径，此种设置可将二者集成在一起，安装方便可靠，且安装过程中密封圈不易脱落，降低了安装难度。