[实用新型]一种保温管钢管室外缓存架机构有效
申请号: | 202120432490.8 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214731151U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 魏松;吴萌;蔡玉俊;张仕海;李宪实;李志;张媛媛;周曰从 | 申请(专利权)人: | 天津太合节能科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D81/07;F16F15/02 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 黄斌 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津北辰经济*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保温 钢管 室外 缓存 机构 | ||
本实用新型公开了一种保温管钢管室外缓存架机构,包括:两个固定装置、支持装置和缓冲装置;两个固定装置分别设在钢管的底部,且相对设置;任一固定装置的底部均设有支持装置,缓冲装置设在钢管的任一端的底部,缓冲装置和固定装置相对设置;任一固定装置均包括若干个不同尺寸的钢板,V型槽是由不同的尺寸的钢板焊接而成;支持装置包括第一立柱、第一底板和矩形条;第一立柱的一端和矩形条固定连接,第一立柱的另一端和第一底板固定连接,矩形条和V型槽固定连接;缓冲装置包括尼龙板、第二立柱和第二底板;第二立柱和尼龙板、第二底板固定连接。本实用新型抗冲击效果好,能够避免损坏支撑装置。
技术领域
本实用新型涉及钢管技术领域,尤其是一种保温管钢管室外缓存架机构。
背景技术
目前,在运输保温管时,多是采用物流小车来运输,具体地,当物流小车取保温管时,物流小车移动到支撑装置附近,物流小车的高度上升,运走保温管,然后,物流小车的高度下降,将保温管运输到另一个支撑装置上;当物流小车放置保温管时,物流小车移动到支撑装置附近,物流小车的高度上升,把保温管放置到支撑装置上,然后,物流小车的高度下降,再运输下一个保温管。
然而,在物流小车放置钢管时,将钢管放置在支撑装置上,由于钢管具有一定的重量,所以,将钢管放置在支撑装置上时,对支撑装置有一定的冲击力,长时间下去,容易损坏支撑装置,缩短了支撑装置的使用寿命,增加了生产成本。
基于此,在物流小车将钢管放置在支撑装置时,如何避免损坏支撑装置,延长支撑装置的使用寿命,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种保温管钢管室外缓存架机构,本实用新型抗冲击效果好,减少了钢管下落时的冲击力,避免了损坏支撑装置的问题,延长支撑装置的使用寿命,降低生产成本。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
本实用新型实施例提供了一种保温管钢管室外缓存架机构,包括:两个固定装置、支持装置和缓冲装置;
两个所述固定装置分别设在所述钢管的底部,且相对设置;任一所述固定装置的底部均设有所述支持装置,所述缓冲装置设在所述钢管的任一端的底部,所述缓冲装置和所述固定装置相对设置;
任一所述固定装置均包括若干个不同尺寸的钢板,V型槽是由不同的尺寸的所述钢板焊接而成;
所述支持装置包括第一立柱、第一底板和矩形条;
所述第一立柱的一端和所述矩形条固定连接,所述第一立柱的另一端和所述第一底板固定连接,所述矩形条和所述V型槽固定连接;
所述缓冲装置包括尼龙板、第二立柱和第二底板;
所述尼龙板和所述第二立柱焊接,所述第二立柱和所述第二底板焊接;
可选地,在本实用新型实施例中,所述缓冲装置还包括第二侧柱;
所述第二侧柱的一端和所述第二立柱固定连接,所述第二侧柱的另一端和所述第二底板固定连接;
所述第二侧柱均匀设置在所述第二立柱的周围;
所述第二侧柱的数量设置为4个。
可选地,在本实用新型实施例中,所述缓冲装置还包括第二横梁;
所述第二横梁设在两个所述第二立柱之间;
所述第二横梁和所述第二立柱焊接。
可选地,在本实用新型实施例中,所述支持装置还包括第一侧柱;
所述第一侧柱的一端和所述第一立柱焊接,所述第一侧柱的另一端和所述第一底板焊接;
所述第一侧柱均匀设置在所述第一立柱的周围;
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