[实用新型]电池包及具有该电池包的车辆有效
申请号: | 202120432798.2 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN214254626U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 黄毅轩;郭志远 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/224;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 具有 车辆 | ||
1.一种电池包,所述电池包包括壳体(1),其特征在于,包括:
冷却板(2),所述冷却板(2)设于所述壳体(1);
底护板(3),所述底护板(3)适于与所述壳体(1)固定连接,所述底护板(3)包括:底板(31)和加强结构(32),所述底板(31)设于所述冷却板(2)的下方,所述加强结构(32)设置在所述底板(31)上。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述加强结构(32)构造为与所述底板(31)一体的加强筋。
3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述加强结构(32)构造为固定在所述底板(31)上的加强板。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述加强板包括:支撑板(321)和补强板(322),所述支撑板(321)包括:第一支板(3211)、第二支板(3212)以及连接所述第一支板(3211)、所述第二支板(3212)的连接板(3213),所述第一支板(3211)、所述第二支板(3212)均与所述底板(31)连接,所述连接板(3213)与所述底板(31)分离开,所述补强板(322)与所述支撑板(321)交替布置。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述连接板(3213)与所述第一支板(3211)的连接处、所述连接板(3213)与所述第二支板(3212)的连接处均形成有定位台阶,所述补强板(322)的一侧搭接在该侧相邻所述支撑板(321)的所述定位台阶上,所述补强板(322)的另一侧搭接在另一侧相邻所述支撑板(321)的所述定位台阶上或搭接在所述底板(31)上。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述底板(31)包括:底板本体(311)和底板环边(312),所述底板环边(312)设置在所述底板本体(311)的外周围,所述底板本体(311)形成为背向所述冷却板(2)凹陷的凹陷结构,所述底板环边(312)上设置有安装孔(313),第一螺栓(4)穿设所述安装孔(313)、所述冷却板(2)后紧固于所述壳体(1)。
7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述底板环边(312)包括:环边本体(3121)以及冲压凸起(3122),所述冲压凸起(3122)凸出设置在所述环边本体(3121)上,所述安装孔(313)开设在所述冲压凸起(3122)上,所述冲压凸起(3122)适于与所述冷却板(2)贴合。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述环边本体(3121)与所述冷却板(2)间隔开以形成密封圈安装空间,密封圈(5)适于设置在所述密封圈安装空间内。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述底板(31)上设置有中部安装凸起(33),所述中部安装凸起(33)上开设有中部安装孔(331),所述中部安装凸起(33)的高度高于所述加强结构(32)的高度,第二螺栓(6)穿设所述中部安装孔(331)、所述冷却板(2)后紧固于所述壳体(1)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电池包。
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