[实用新型]一种伺服驱动器外壳有效
申请号: | 202120433614.4 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214592280U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 徐超;徐立铸;袁竞 | 申请(专利权)人: | 扬州至德电子技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 朱青 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 驱动器 外壳 | ||
本实用新型涉及伺服驱动器配件技术领域,尤其涉及一种伺服驱动器外壳,包括壳体和盖体,所述壳体的上部为敞口,壳体的两侧对称开设的通槽内壁安装固定有散热板,壳体内壁的两侧对称垂直设有滑轨,滑轨的滑槽内滑动配合有滑块,且滑块的上端面之间水平设有挤压板和驱动部件本体,盖体的中部开设的螺纹通孔内螺合固定有T形螺纹杆,且T形螺纹杆螺纹部的下端面设有顶压块,壳体下端面的中部连通有散热腔,散热腔内部的底壁设有电机,电机的输出端通过联轴器安装固定有旋转轴,且旋转轴的外侧对称设有扇叶。本实用新型中,可以起到很好的散热效果,且后续对伺服驱动器外壳内的元器件进行维护和拆卸时十分便捷,从而大大满足了人们使用需求。
技术领域
本实用新型涉及伺服驱动器配件技术领域,尤其涉及一种伺服驱动器外壳。
背景技术
伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器,其广泛应用于工业的各个领域,包括石油、化工、制药、冶炼、通讯、环保、食品、建筑、消防、水处理、舰船、纺织印染、城市供排水系统、汽车制造和电动汽车等,伺服驱动器在各个领域的使用环境千差万别,现有的伺服驱动器的外壳成型简单,散热性较差,且后续对伺服驱动器外壳内的元器件进行维护拆卸十分不方便,为此,我们提出了一种伺服驱动器外壳。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种伺服驱动器外壳。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种伺服驱动器外壳,包括壳体和盖体,所述壳体的上部为敞口,壳体的两侧对称开设有通槽,且通槽的内壁安装固定有散热板,壳体上端面的两侧与盖体的两侧螺合固定有螺栓,且螺栓的两端均螺合有螺母,壳体内壁的两侧对称垂直设有滑轨,滑轨的滑槽内滑动配合有滑块,且滑块的上端面之间水平设有挤压板,挤压板的上端面放置有驱动部件本体,盖体的中部开设有螺纹通孔,螺纹通孔内螺合固定有T形螺纹杆,T形螺纹杆螺纹部的一端延伸至壳体的内部,且T形螺纹杆螺纹部的下端面设有顶压块,壳体下端面的中部连通有散热腔,散热腔内部的底壁设有电机,电机的输出端通过联轴器安装固定有旋转轴,且旋转轴的外侧对称设有扇叶。
优选的,所述盖体的下端面开设有凹槽,且凹槽与壳体的上端面相适配。
优选的,所述挤压板上均匀设有若干个了通风孔,且通风孔的直径为2mm-3mm。
优选的,所述挤压板的上端面对称开设有水平滑槽,水平滑槽之间滑动配合有卡块,水平滑槽的中部设有隔板,隔板的两侧对称设有第一弹簧,且第一弹簧的另一端与卡块的一侧通过胶合固定。
优选的,所述卡块和顶压块的材质优选为橡胶。
优选的,所述卡块的一侧与驱动部件本体的两侧摩擦接触,且驱动部件本体位于卡块之间。
优选的,所述顶压块上端面的中部开设有凹槽,凹槽内安装固定有轴承,且轴承的中部插设固定有T形螺纹杆螺纹部的一端。
优选的,所述散热腔的上端面水平安装固定有网板,且网板位于壳体与散热腔之间。
优选的,所述滑轨滑槽的底壁垂直设有第二弹簧,且第二弹簧位于滑块的下端面与滑轨滑槽底壁的上端面之间。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,此伺服驱动器外壳在使用时,可以起到很好的散热效果,且后续对伺服驱动器外壳内的元器件进行维护和拆卸时十分便捷,从而大大满足了人们使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种伺服驱动器外壳的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种伺服驱动器外壳的左视图;
图3为本实用新型提出的一种伺服驱动器外壳挤压板的俯视图。
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