[实用新型]一种车载储氢瓶组

说明书

本实用新型提供一种车载储氢瓶组，涉及储氢瓶组技术领域；车载储氢瓶组包括多个储氢瓶、第一手动阀门、第二手动阀门、第一自闭式快速接头和第二自闭式快速接头；多个储氢瓶的外侧壁上分别环绕设置有冷却水管；冷却水管的进水口并联后与第一手动阀门的一端连通；冷却水管的出水口并联后与第二手动阀门的一端连通；第一手动阀门的另一端与第一自闭式快速接头的一端连通；第一自闭式快速接头的另一端用于与冷却水源连通；第二手动阀门的另一端与第二自闭式快速接头的一端连通；第二自闭式快速接头的另一端用于与冷却水源连通，能够有效地防止储氢瓶组加注氢气过程中储氢瓶内氢气的温度升高。

技术领域

本实用新型涉及储氢瓶组技术领域，尤其涉及一种车载储氢瓶组。

背景技术

车载储氢瓶组是氢燃料电池车的核心部件之一，车载储氢瓶组用于氢燃料电池车辆的氢气储存。在氢燃料电池车的氢气加注过程中，车载储氢瓶内的氢气在充装过程中会导致瓶内温度上升，温度的上升将导致同样的加注压力下，储氢瓶内的氢气密度下降，最终会影响车载储氢瓶组中氢气的充装率。为了避免加注过程中车载储氢瓶组内氢气温度上升，通常是通过提前对氢气进行预冷，并且限制氢气的加注速度来减低储氢瓶组内温度的上升。该方案只是间接的措施，流量的限制降低氢气的加注速度，并且不能在短时间内将储氢瓶内的温度降下来，因而并不是最优方案。

实用新型内容

本实用新型旨在解决因储氢瓶组内氢气在加注过程中温度上升导致的储氢瓶组氢气充装率较低的技术问题。

本实用新型的实施例提供一种车载储氢瓶组，包括多个储氢瓶、第一手动阀门、第二手动阀门、第一自闭式快速接头和第二自闭式快速接头；

多个所述储氢瓶的外侧壁上分别环绕设置有冷却水管；所述冷却水管的进水口并联后与所述第一手动阀门的一端连通；所述冷却水管的出水口并联后与所述第二手动阀门的一端连通；所述第一手动阀门的另一端与所述第一自闭式快速接头的一端连通；所述第一自闭式快速接头的另一端用于与冷却水源连通；所述第二手动阀门的另一端与所述第二自闭式快速接头的一端连通；所述第二自闭式快速接头的另一端用于与冷却水源连通。

在一些优选地实施例中，所述储氢瓶的一端设置有瓶口阀；所述瓶口阀并联后连通有供氢接头；所述供氢接头用于与电堆连通。

在一些更加优选地实施例中，所述瓶口阀与所述供氢接头之间依次连通有第一单向阀、减压阀和安全阀。

在一些优选地实施例中，所述瓶口阀与所述供氢接头之间连通有第一压力变送器和温度变送器。

在一些更加优选地实施例中，所述减压阀与所述供氢接头之间连通有第二压力变送器。

在一些优选地实施例中，所述瓶口阀并联后连通有加氢接头；所述加氢接头用于与加氢站连通。

在一些更加优选地实施例中，所述瓶口阀与所述加氢接头之间依次连通有第二单向阀和加氢阀。

在一些优选地实施例中，所述储氢瓶的外侧套设有保温套；所述储氢瓶外侧壁上环绕设置的所述冷却水管位于所述保温套内。