[实用新型]一种对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构有效
申请号: | 202120436540.X | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN214331441U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 何胜平;张金菊;陈桂兵;胡迪;于爱军 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 输入 中间 轴承 充分 润滑 结构 | ||
1.一种对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:包括设置在前壳体(1)输入轴前轴承孔(5)右上方的由凸筋形成的瓦片状的前积油槽(3)和设置在后壳体(2)输入轴后轴承孔(8)左上方的由凸筋形成的瓦片状的后积油槽(4),前积油槽(3)的前端和后积油槽(4)的后端分别与前壳体(1)和后壳体(2)一体连接,前积油槽(3)的后端与后积油槽(4)的前端相吻合,前壳体(1)与后壳体(2)合装时,前积油槽(3)和后积油槽(4)对接形成整体集油槽;所述油道结构还包括从前积油槽(3)通向位置低于前积油槽(3)各轴承孔的前分配油道和从后积油槽(4)通向位置低于后积油槽(4)各轴承孔的后分配油道。
2.根据权利要求1所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述前积油槽(3)的左侧与前壳体(1)的前壳封边(101)一体连接,前积油槽(3)的右侧与前壳体(1)的前壳封边(101)之间留有收集飞溅润滑油的前溅油入口(301),后积油槽(4)的右侧与后壳体(2)的后壳封边(201)一体连接,后积油槽(4)的左侧与后壳体(2)的后壳封边(201)之间留有收集飞溅润滑油的后溅油入口(401)。
3.根据权利要求1所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述前分配油道包括前直通油道一(10),前直通油道一(10)设置在前积油槽(3)与输入轴前轴承孔(5)之间的前壳体(1)内,其右上端位于前积油槽(3)的槽底,其左下端位于输入轴前轴承孔(5)的孔壁。
4.根据权利要求3所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述前分配油道还包括前连通油道(11),前连通油道(11)设置在输入轴前轴承孔(5)与中间轴前轴承孔(6)之间的前壳体(1)内,其左上端位于输入轴前轴承孔(5)的孔壁,其右下端位于中间轴前轴承孔(6)的孔壁。
5.根据权利要求3所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述前分配油道还包括前直通油道二(12),前直通油道二(12)设置在前积油槽(3)与差速器前轴承孔(7)之间的前壳体(1)内,其左上端位于前积油槽(3)的槽底,其右下端位于差速器前轴承孔(7)的孔壁。
6.根据权利要求1所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述后分配油道包括后直通油道(13),后直通油道(13)设置在后积油槽(4)与输入轴后轴承孔(8)之间的后壳体(2)内,其左上端位于后积油槽(4)的槽底,其右下端位于输入轴后轴承孔(8)的孔壁。
7.根据权利要求6所述的对变速器输入轴及中间轴的轴承充分润滑的油道结构,其特征在于:所述后分配油道还包括后连通油道(14),后连通油道(14)设置在输入轴后轴承孔(8)与中间轴后轴承孔(9)之间的后壳体(2)内,其右上端位于输入轴前轴承孔(5)的孔壁,其左下端位于中间轴后轴承孔(9)的孔壁。
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