[实用新型]固定架、座椅及汽车

说明书

本实用新型涉及一种固定架、座椅及汽车，用于组装到座椅上并对显示屏装载固定，包括：连接支架，连接支架开设有第一安装孔；装载支架，装载支架开设有与第一安装孔相对的第二安装孔，以及与第二安装孔相邻设置的滑动槽；阻挡结构，阻挡结构活动设置于装载支架上，阻挡结构能够将第二安装孔与滑动槽阻断或连通；以及紧固件，紧固件插接于第一安装孔与第二安装孔内，紧固件能够驱动阻挡结构活动以将第二安装孔与滑动槽连通，紧固件能够从第二安装孔滑入滑动槽；显示屏会朝着车头方向移动而对后排乘客的头部形成避让效果，由此可防止后排乘客的头部与显示屏之间产生刚性碰撞，较大程度减轻头部所受到的伤害，消除潜在安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种固定架、座椅及汽车。

背景技术

当前，随着汽车的不断普及以及人们生活水平和精神需求的不断增长，消费者对汽车提出了越来越多的需求。在这之中，座椅作为汽车中与乘客接触时间最长、使用频率最高的部件，其功能配置的丰富程度将在很大程度上影响消费者对汽车的使用满意度与体验感。

例如，在一些中高档汽车中，为了在长途驾乘过程中消除乘客疲劳感，同时方便后排乘客开展工作、学习等活动，前排座椅的背部会安装显示屏，以供后排乘客使用。然而，当车辆遭受撞击等意外交通事故时，车辆发生碰撞的瞬间后排乘客会在惯性力作用下快速向前倾倒，头部会直接撞击到显示屏上，头部与显示屏之间产生刚性撞击而遭受严重伤害，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种固定架、座椅及汽车，旨在解决现有技术后排乘客头部刚性撞击显示屏受到损伤，安全隐患大的问题。

一方面，本申请提供一种固定架，用于组装到座椅上并对显示屏装载固定，所述固定架包括：

连接支架，所述连接支架用于安装在靠背总成上，且所述连接支架开设有第一安装孔；

装载支架，所述装载支架用于安装所述显示屏，且所述装载支架开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，以及与所述第二安装孔相邻设置的滑动槽；

阻挡结构，所述阻挡结构活动设置于所述装载支架上，且所述阻挡结构能够将所述第二安装孔与所述滑动槽阻断或连通；以及

紧固件，所述紧固件插接于所述第一安装孔与所述第二安装孔内，所述紧固件能够驱动所述阻挡结构活动以将所述第二安装孔与所述滑动槽连通，所述紧固件能够从所述第二安装孔滑入所述滑动槽；其中，所述滑动槽的延伸方向为由车尾至车头方向。

上述方案中用于安装显示屏的固定架正常使用时，显示屏安装到装载支架，连接支架安装到座椅的靠背总成上，阻挡结构将第二安装孔与滑动槽阻断，紧固件插置到第一安装孔与第二安装孔内，实现装载支架与连接支架连接固定，此时显示屏被可靠固定而能够被后排乘客使用。当汽车遭遇意外交通事故时，在外部碰撞冲击力作用下，后排乘客因惯性作用向车头方向快速倾倒，头部接触到显示屏并对显示屏产生冲击作用，迫使显示屏具备朝向车头方向退移的趋势。紧固件在该冲击作用下会开始运动并挤压阻挡结构，以使阻挡结构活动而将第二安装孔与滑动槽由阻断状态切换至连通状态，在此基础上紧固件可从第二安装孔滑入滑动槽，此时从外部来看显示屏会朝着车头方向移动而对后排乘客的头部形成避让效果，由此可防止后排乘客的头部与显示屏之间产生刚性碰撞，较大程度减轻头部所受到的伤害，消除潜在安全隐患。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述第一安装孔设置为第一铆孔，所述第二安装孔设置为第二铆孔，所述紧固件设置为铆接螺栓，所述阻挡结构设置为可断骨架；所述铆接螺栓铆接于所述第一铆孔和所述第二铆孔内，所述可断骨架连接于所述第二铆孔与所述滑动槽之间；在冲击力作用下，所述铆接螺栓能够将所述可断骨架挤压断裂，从而由所述第二铆孔滑入所述滑动槽。