[实用新型]一种耐磨性较强的精密多级齿圈

说明书

本实用新型公开了一种耐磨性较强的精密多级齿圈，包括本体，还包括便于维护的拆装功能、增加装置使用寿命的耐磨结构以及防止滑圈的支撑结构，所述本体的内壁均匀开设有四个插槽，所述本体的内侧设置有内环，且拆装功能设置于本体的一端，所述内环内壁的两端皆开设有三个空槽，且耐磨结构设置于空槽的内部，所述内环一端的本体内壁设置有防滑圈，且内环的一端设置有主轴，所述主轴的一端贯穿内环内侧延伸至防滑圈的内侧。本实用新型通过取下齿圈，将固定在滑片上的紧固螺栓拆下，转动滑片，使得安装槽和插块对齐，工作人员即可将内环直接抽出，完成拆卸，反之可对内环进行快速安装，该结构有利于减轻工作人员的负担。

技术领域

本实用新型涉及多级齿圈技术领域，具体为一种耐磨性较强的精密多级齿圈。

背景技术

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。随着工业的发展，人们对于齿圈的研究也不断深入，而现有的多级齿圈还有很多不足之处。

第一、传统的多级齿圈，不具有防滑圈功能，导致齿圈滑圈，装置无法正常工作；

第二、传统的多级齿圈，耐磨性能较差，导致齿圈的使用寿命很短；

第三、传统的多级齿圈，不便于拆装，齿圈分离式较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨性较强的精密多级齿圈，以解决上述背景技术中提出的不具有防滑圈功能、耐磨性能较差和不便于拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性较强的精密多级齿圈，包括本体，还包括便于维护的拆装功能、增加装置使用寿命的耐磨结构以及防止滑圈的支撑结构；

所述本体的内壁均匀开设有四个插槽，所述本体的内侧设置有内环，且拆装功能设置于本体的一端；

所述内环内壁的两端皆开设有三个空槽，且耐磨结构设置于空槽的内部；

所述内环一端的本体内壁设置有防滑圈，且内环的一端设置有主轴，所述主轴的一端贯穿内环内侧延伸至防滑圈的内侧，且支撑结构设置于防滑圈内侧的主轴一端。

优选的，所述支撑结构包括卡杆，所述卡杆通过转轴设置于主轴的一端，且卡杆的一端延伸至防滑圈的齿槽之间，所述卡杆的一侧安装有第一磁铁，所述卡杆下方的主轴一端安装有固定板，且固定板内部的一侧设置有两个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧连接有第二磁铁。

优选的，所述第二磁铁的一侧延伸至固定板靠近卡杆的一侧，且第一磁铁和第二磁铁通过磁力可相互吸附。

优选的，所述插槽的一端延伸至本体的一端，且相互之间两两对称。

优选的，所述拆装功能包括插块、安装孔、安装槽和滑片，所述插块均匀设置于内环的外壁，且插块的一端均延伸至插槽的内部，所述安装孔均开设于插槽一侧的本体一端，且滑片滑动设置于本体的一端，所述滑片的内部均匀开设有四个安装槽。

优选的，所述耐磨结构包括连杆、耐磨片、辅助弹簧和主杆，所述主杆均设置于空槽的两侧内壁之间，且主杆的外壁中间位置处均套设有辅助弹簧，所述辅助弹簧远离本体的一端两侧均通过铰接件安装有连杆，且连杆远离主杆的一端均通过铰接件连接有耐磨片。

优选的，所述耐磨片的横截面形状呈圆弧型，且耐磨片远离主杆的一端均延伸至内环的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有卡杆、防滑圈、主轴、第一磁铁和第二磁铁，拨动卡杆，将卡块插入到防滑圈的齿槽之间，进行工作时，可防止主轴和装置发生滑圈，需要拆卸时，拨动卡杆，使得第一磁铁和第二磁铁相吸，缓冲弹簧发生形变，即可将装置拆卸下来，该结构实现了装置的防滑圈的功能；