[实用新型]一种解决自动化集装箱码头AGV与岸桥互等的岸桥

说明书

本申请公开了一种解决自动化集装箱码头AGV与岸桥互等的岸桥，包括包括承载座以及横梁，横梁固定安装在承载座的顶部，横梁横向设置，横梁上设置有岸桥小车，岸桥小车的底部固定安装有电动葫芦；承载座的底部沿纵向上设置有AGV小车通道，AGV小车通道的正面设置有AGV小车；承载座沿横向上设置有货物进口，承载座的底部两侧均安装有若干个伸缩承载机构。本申请有益之处在于货物可通过伸缩承载机构进行承载，可提供暂时的支撑存放，避免整个岸桥进行等待AGV小车的到达，岸桥可继续进行作业，AGV小车移动到承载座底部位置处时，可通过伸缩承载机构的收缩，可使货物落到AGV小车上，从而降低了两者相互的等待，降低了等待时间。

技术领域

本申请涉及一种岸桥，具体是一种解决自动化集装箱码头AGV与岸桥互等的岸桥。

背景技术

岸桥，即岸边集装箱起重机，是专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备，一般安装在港口码头岸边；集装箱码头常搭配AGV小车，配合岸桥进行搬运作业。

现有技术中安岸桥和AGV小车在进行协同作业时，岸桥将货物搬运提升后，移动到承载位置时，AGV小车可能未达到，从而出现等待，从而造成时间的浪费，缺少暂时承载，盛放货物的功能，使用效果可能不佳。因此，针对上述问题提出一种解决自动化集装箱码头AGV与岸桥互等的岸桥。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本申请提供一种解决自动化集装箱码头AGV与岸桥互等的岸桥，包括承载座以及横梁，所述横梁固定安装在承载座的顶部，所述横梁横向设置，所述横梁上设置有岸桥小车，所述岸桥小车的底部固定安装有电动葫芦；所述承载座的底部沿纵向上设置有AGV小车通道，所述AGV小车通道的正面设置有AGV小车；所述承载座沿横向上设置有货物进口，所述承载座的底部两侧均安装有若干个伸缩承载机构。

进一步地，所述承载座由两个支撑架、第一连杆、第二连杆和加强杆构成，两个所述支撑架的顶部固定连接有两个所述第二连杆，两个所述支撑架之间还固定连接有两个所述第一连杆，所述第一连杆和所述第二连杆之间设置有多个加强杆，所述加强杆固定连接在两个所述支撑架之间。

进一步地，所述承载座的顶部固定安装有顶座，所述顶座的顶部一侧固定连接有多个第一加强拉杆，所述第一加强拉杆的末端与横梁的顶部一侧固定连接，所述顶座的顶部另一侧固定连接有多个第二加强拉杆，所述第二加强拉杆的末端与横梁的顶部一侧固定连接。

进一步地，所述伸缩承载机构包括伸缩件、弹性缓冲承载板以及支撑轮，所述伸缩件的外部与承载座的底部固定连接，所述伸缩件的端部固定连接有弹性缓冲承载板，所述弹性缓冲承载板的底部安装有支撑轮。

进一步地，所述伸缩件包括方形筒、电磁铁、导向孔、铁杆和螺旋弹簧，所述方形筒的外壁与承载座的底部固定连接，所述方形筒的一端设置开口端，且开口端处固定连接有电磁铁，所述方形筒的另一端开设有导向孔，所述导向孔与所述铁杆间隙配合连接，所述铁杆的一端位于电磁铁的一侧，所述铁杆的另一端与弹性缓冲承载板的一侧边固定连接，所述螺旋弹簧套设在铁杆的杆面上，所述铁杆通过螺旋弹簧与方形筒的一侧内壁弹性连接。

进一步地，所述螺旋弹簧的一端与方形筒的一侧内壁固定连接，所述螺旋弹簧的另一端与铁杆的杆面固定连接。

进一步地，所述横梁的正面和所述横梁的背面均开设有滑道，所述滑道与岸桥小车滑动连接。

进一步地，所述弹性缓冲承载板包括固定平板、活动板和缓冲弹簧，所述固定平板的一侧边中部与铁杆的一端部固定连接，所述固定平板的底部与支撑轮连接，所述固定平板的顶部设置有活动板，所述活动板的底部通过多个所述缓冲弹簧与固定平板的顶部弹性连接。

进一步地，所述活动板的顶部固定粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的厚度大于活动板的厚度。

进一步地，所述固定平板的顶部开设有若干个均匀分布的凹孔，所述凹孔的孔壁与缓冲弹簧的底端固定连接，所述缓冲弹簧的顶端与活动板的底部固定连接。