[实用新型]储能电池设备有效
申请号: | 202120438355.4 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN214957072U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 王琳;代华;刘思;侯敏;曹辉 | 申请(专利权)人: | 瑞浦能源有限公司;上海瑞浦青创新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/625 | 分类号: | H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/04;A62C3/16 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 325000 浙江省温州市龙湾区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 设备 | ||
本实用新型提供了一种储能电池设备,包括:标准化电池包、承载体、热管理装置和消防装置;其中,标准化电池包规则排列设置于承载体中;消防装置设置在承载体的中部;承载体的内部不设置中央通道;标准化电池包的尺寸一致;热管理装置设置在承载体中,用于调节标准化电池包在使用过程中的温差。本实用新型采用标准化电池包和热管理装置的形式,能够减少设计与验证零部件,缩短储能系统的开发周期,并且零部件的统一也能够便于企业控制成本。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别地,涉及一种储能电池设备。
背景技术
目前标准化电池包的外形尺寸在行业内形成规范,并且在市面上广泛应用于客车、卡车、工程机械、移动充电车等车用领域,在储能领域的应用还非常少见。而其目前在储能领域的电池包规格种类层次不齐,形式多样,难以统一,兼容性非常差。一种电池包就得定制开发一种储能系统方案。另外,标准化电池包衰减到70%或80%就会退役,那么标准化电池包也面临一个回收,电池还有余能就被处理,容易造成资源浪费与环境污染。
也就是说,储能电池系统领域的电池包种类多且兼容性差,常规技术中本领域技术人员更多关注的是储能电池系统的使用安全问题、电池在储能箱体的空间占比问题,并没有真正从企业成本、开发周期以及节约资源的层面去提升储能电池系统的性能。
经过检索,专利文献CN208904089U公开了一种高安全性储能电池系统,包含预制舱,预制舱内包含有容纳电池的电池舱和容纳其他电气设备的电气设备舱;所述的电池舱包含多个二级舱,各二级舱通过设有隔热防火层的舱壁隔断;所述二级舱的内部均设置有自动消防装置和防爆泄压装置。电池系统预制舱的侧面及顶面均设有密封隔热层。电气设备舱内设置有自动消防装置及灭火器药剂瓶。该现有技术通过在预制舱内设计防火分区隔断,能够有效截断火情蔓延路径。但是该现有技术仅能解决储能电池系统的使用安全问题,并不能实际解决储能电池系统的优化问题,因为实际提供动力能源的电池并未发生改变。
专利文献CN208904083U公开了一种高集成度箱式储能电池系统,包括储能集装箱;所述储能集装箱内设置有用于将其分隔为设备室和电池室的防火墙板;所述设备室内安装有电气设备;所述电池室内安装有紧密分布在电池室内的多排具有多层结构的电池排架;每层所述电池排架上安装有电池簇;所述电池室内不设置人员安装维护通道;所述设备室和电池室设置有舱门。该现有技术取消常规设计方案中的人员安装维护通道,有效提高了储能电池室的空间利用率。但是该现有技术依然不是从提供动力能源的电池入手去改进储能电池系统的整体结构从而提升其性能。
因此,非常有必要研发一种储能电池系统既有较强的通用性,又能缩短储能系统的开发周期从而降低企业成本,还能让退役的标准化电池包发挥余热,减少资源的浪费。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种储能电池设备。
根据本实用新型提供的一种储能电池设备,包括:标准化电池包、承载体、热管理装置和消防装置;
其中,标准化电池包规则排列设置于承载体中;消防装置设置在承载体的中部;承载体的内部不设置中央通道;标准化电池包的尺寸一致;热管理装置设置在承载体中,用于调节标准化电池包在使用过程中的温差。
优选地,承载体通过承载体隔断隔离成电气室和电池室;电气室的端部设置双开门,侧面设置有逃生门;电池室设置有单开门或者双开门,能够根据标准化电池包的尺寸确定。
优选地,电气室内设置有电气柜,电池室内设置有电池柜。
优选地,热管理装置包括温度调节器、风道和出风器,温度调节器设置在电池室的中部,风道设置在承载体的顶部区域,出风器设置在电池柜的顶部。
优选地,电池柜设置有多层,每层放置一个标准化电池包。
优选地,还包括照明装置,照明装置设置在电气室内部,以及设置在电池室的开门处。
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