[实用新型]一种车辆后部防钻保护装置有效
申请号: | 202120438988.5 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN214565154U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 沈亿锋 | 申请(专利权)人: | 沈亿锋 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
地址: | 526000 广东省肇庆*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 后部 保护装置 | ||
1.一种车辆后部防钻保护装置,其特征在于:包括防钻梁(100)、连接梁(200)和限位块(300);
所述连接梁(200)向下延伸布置并与车辆大梁(900)后端固定连接,所述限位块(300)固定于车辆大梁(900)对应连接梁(200)前方;
所述防钻梁(100)一端设有触发部(110)、另一端设有限位部(120),防钻梁(100)对应触发部(110)与限位部(120)之间设有转动安装部(130),所述转动安装部(130)转动安装于车辆大梁(900)对应限位块(300)下方;所述触发部(110)与连接梁(200)下端相抵,当防钻梁(100)下端受到冲击时,所述防钻梁(100)绕转动安装部(130)转动使限位部(120)转动至与限位块(300)相抵靠位置。
2.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述连接梁(200)背离防钻梁(100)的表面设有第一缓冲垫层(400)。
3.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述连接梁(200)上端设有固定板(600),所述固定板(600)与连接梁(200)之间设有若干加强筋(700)。
4.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述连接梁(200)下端与防钻梁(100)相对的表面设有能够与触发部(110)相贴合的贴合面。
5.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述触发部(110)下端向连接梁(200)下端延伸形成触发接触面。
6.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述触发部(110)与连接梁(200)之间通过绑扎带(800)相连。
7.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述防钻梁(100)对应触发部(110)与转动安装部(130)之间设有第二缓冲垫层(500)。
8.根据权利要求1所述的车辆后部防钻保护装置,其特征在于:所述限位块(300)上设有能够与限位部(120)卡和适配的限位槽。
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