[实用新型]一种具有多功能防护结构的传感器线束

说明书

本实用新型公开了一种具有多功能防护结构的传感器线束，包括第一外壳、第二外壳和线束，所述第一外壳底端均开设有限位密封槽，所述限位密封槽内壁滑动套接有限位密封件，所述限位密封件底端固定连接有第二外壳，所述第一外壳底端均匀镶嵌有导热杆，所述导热杆两端均贯穿第一外壳，所述导热杆底端外围滑动套接在第二外壳顶端。本实用新型通过限位密封件的设置，密封性较佳，能避免潮湿的控制进行至第一外壳和第二外壳内部，以防线束出现受潮的情况，避免线束外表面出现被氧化的情况，以防出现失控，提升线束的使用寿命，同时便于对线束进行快速的散热，也方便对线束进行安全维护。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，特别是涉及一种具有多功能防护结构的传感器线束。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。现有技术中多采用传感器线束，但现有技术中的传感器线束依然存在着缺陷，例如：

现有技术中的传感器线束不具有防潮的功能，从而会导致传感器由于受潮而出现失控的情况，大大降低了传感器线束的使用寿命，同时不能进行拆卸，不能对传感器线束整体进行安全维护，并且不具有散热的功能，大大降低了传感器线束的使用效率，故而无法满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多功能防护结构的传感器线束，通过第一外壳、第二外壳、第一密封圈、第二密封圈、限位密封件、螺纹杆、旋转板、限位板、导热杆、第一对接板和第二对接板的设置，解决了现有传感器线束防护功能较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有多功能防护结构的传感器线束，包括第一外壳、第二外壳和线束，所述第一外壳底端均开设有限位密封槽，所述限位密封槽内壁滑动套接有限位密封件，所述限位密封件底端固定连接有第二外壳，所述第一外壳底端均匀镶嵌有导热杆，所述导热杆两端均贯穿第一外壳，所述导热杆底端外围滑动套接在第二外壳顶端，所述第二外壳和第一外壳相邻面之间均套接有螺纹杆，所述螺纹杆内壁固定连接有线束，所述螺纹杆一端外围固定焊接有限位板，所述限位板一侧固定连接有第一密封圈，所述螺纹杆外围螺纹连接有旋转板，所述旋转板一侧固定连接有第二密封圈。

进一步地，所述第一外壳正面与背面底端处均匀固定焊接有第一对接板，所述第二外壳正面与背面顶端对应第一对接板处均固定焊接有第二对接板。

进一步地，所述第一对接板顶端螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母底端螺纹连接在第二对接板内壁。

进一步地，所述导热杆均位于第一对接板相邻面之间。

进一步地，所述导热杆底端均滑动套接在限位密封件顶端。

进一步地，所述限位密封槽内接圆半径与限位密封件外接圆半径相同。

进一步地，所述第一外壳和第二外壳均为中空半圆形结构。

进一步地，所述第一密封圈和第二密封圈均与第一外壳和第二外壳相接触。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一密封圈、第二密封圈和限位密封件的设置，密封性较佳，能避免潮湿的控制进行至第一外壳和第二外壳内部，以防线束出现受潮的情况，避免线束外表面出现被氧化的情况，以防出现失控，提升线束的使用寿命。

2、本实用新型通过导热杆的设置，线束在使用时产生的热量通过导热杆能快速的将热量导出，避免热量在内部不断的上升，以防线束出现损坏，便于对线束进行快速的散热。