[实用新型]自浮式链条型桥梁防撞块及防撞块组

说明书

本实用新型的自浮式链条型桥梁防撞块由发泡材料一体成型，包括防撞块本体；所述防撞块本体的一侧设有A凸耳，另一侧设有两个B凸耳；所述两个B凸耳间隔一定的距离对称分布在防撞块本体的两端，从而在两个B凸耳之间形成与A凸耳相配合的槽口；所述A凸耳插入槽口内可以实现两个防撞块的拼接；所述A凸耳上设有A安装孔，对应的，所述B凸耳上设有B安装孔。本实用新型的自浮式链条型桥梁防撞块结构简单、拆装方便，其采用发泡材料一体成型，自浮性能好，可随着水位涨落上下自动适应水面高度，在船只撞到桥墩时起到吸能作用，减少对桥墩和船只的损伤。对应的，本实用新型还提供了自浮式链条型桥梁防撞块组，实现了防撞块的组合使用。

技术领域

本实用新型涉及桥墩防撞技术领域，具体涉及自浮式链条型桥梁防撞块及防撞块组。

背景技术

随着我国国民经济及交通运输业的快速发展，跨海、跨河桥梁的数量日益增多，航道通航密度逐年增加。相对的，船舶航行中对桥梁的碰撞事故也越来越频繁严重。船撞桥一般都是在船舶失控或操作失误的情况下发生，所以船舶撞击桥墩时的船速较大，船的撞击力较大，最终导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏力非常惊人，而且撞毁桥梁时有发生。

为了保护桥梁的桥墩，国内外出现了多种类型的桥墩防撞设施，用于提高桥墩的防撞性能，避免其受船舶撞击。较为常见的就是在桥墩的外围设置防撞墩，目前的防撞墩大多数采用混凝土材质或者钢材。但是这两种防撞墩在碰撞时很容易对船舶造成重大损坏；而且混凝土破损后不易修复，钢材常年在水中易腐蚀、维护费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、拆装方便的自浮式链条型桥梁防撞块，其采用发泡材料一体成型，自浮性能好，可随着水位涨落上下自动适应水面高度，在船只撞到桥墩时起到吸能作用，减少对桥墩和船只的损伤；此外，多个防撞块可以拼接成防撞块组，而且防撞块损坏后可以单独进行更换，方便快捷。对应的，本实用新型还提供了自浮式链条型桥梁防撞块组。

对于防撞块而言，本实用新型的技术方案为：自浮式链条型桥梁防撞块，它由发泡材料一体成型，包括防撞块本体；所述防撞块本体的一侧设有A凸耳，另一侧设有两个B凸耳；所述两个B凸耳间隔一定的距离对称分布在防撞块本体的两端，从而在两个B凸耳之间形成与A凸耳相配合的槽口；所述A凸耳插入槽口内可以实现两个防撞块的拼接；所述A凸耳上设有A安装孔，对应的，所述B凸耳上设有B安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的自浮式链条型桥梁防撞块结构简单，制造方便，易于安装和拆卸；其采用发泡材料一体成型，自浮性能好，可随着水位涨落上下自动适应水面高度，在船只撞到桥墩时起到吸能作用，减少对桥墩和船只的损伤；此外，在防撞块的两侧设置对应的凸耳与槽口，通过两者之间的配合，再使用连接件即可实现两个防撞块的拼接，将其连成一个整体，操作简单、易于实施。

作为优化，前述的自浮式链条型桥梁防撞块中，所述防撞块本体的表面上可以设有反光膜。反光膜的设计能够增加夜晚可视性，通过对灯光的反射，起到夜间诱导、警示驾驶员的作用。进一步的，所述防撞块本体上设有反光膜的表面具有一定弧度。防撞块本体表面弧度的设计有利于增大防撞块朝向船只的面积，增加了反光面积，使得反光效果更好，从而有利于提高驾驶员的视觉功效，可以更大程度保障船只行驶安全，降低事故的发生率。

作为优化，前述的自浮式链条型桥梁防撞块中，所述A凸耳与B凸耳的形状、大小可以相同。从而，使得多个防撞块安装完成后整体性好、美观度高。

对于防撞块组而言，本实用新型的技术方案为：自浮式链条型桥梁防撞块组，包括多个前述的防撞块本体，以及连接件；相邻两个防撞块本体首尾相接，所述A凸耳插入对应的槽口内，并与槽口两端的两个B凸耳相配合，使得A凸耳和B凸耳上的安装孔位于同一竖直线上；所述连接件穿过A凸耳和B凸耳上的安装孔；所述连接件穿出安装孔的部位设有固定孔，并通过穿过固定孔的螺栓实现固定。