[实用新型]VCU安装支架总成

说明书

本实用新型公开了一种VCU安装支架总成，包括底部支撑板和设置于底部支撑板上的电池托板；所述底部支撑板周向方向向上弯折形成定位翻边，所述底部支撑板中部向上凸起形成环状凸筋，所述环状凸筋中部开设有条形散热孔，本技术方案的安装支架总成，通过环状凸筋以及横向加强梁和纵向加强梁提升整体的结构强度，同时可以使受力均匀分散，增加了支架本体的抗弯强度，底部开设的条形散热孔极大的增加了产品安装后的散热效果，提高VCU散热效率，避免散热不足而烧损。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种VCU安装支架总成。

背景技术

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。现有的VCU安装支架一般结构比较复杂，在轻量化要求的前提下如何提升产品支架的结构强度同时满足使用需求，是目前需要解决的问题。

因此，为解决以上问题，需要一种VCU安装支架总成，解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本技术方案的VCU安装支架总成，通过环状凸筋以及横向加强梁和纵向加强梁提升整体的结构强度，同时可以使受力均匀分散，增加了支架本体的抗弯强度，底部开设的条形散热孔极大的增加了产品安装后的散热效果，提高VCU散热效率，避免散热不足而烧损。

一种VCU安装支架总成，包括底部支撑板和设置于底部支撑板上的电池托板；所述底部支撑板周向方向向上弯折形成定位翻边，所述底部支撑板中部向上凸起形成环状凸筋，所述环状凸筋中部开设有条形散热孔。

进一步，所述底部支撑板向上凸起形成相互垂直的加强横梁和加强纵梁，环形凸筋搭接于所述加强横梁上。

进一步，所述定位翻边沿竖直方向向上延伸形成定位支耳，所述定位支耳上设置有挂钩孔。

进一步，所述定位支耳为两个且两个定位支耳相对于条形散热孔对称布置，所述两个定位支耳上均设置有挂钩孔。

进一步，所述底部支撑板端部向外延伸并向上弯折形成用于抗弯曲的弯折定位部，所述弯折定位部中间开设有让位缺口。

进一步，所述电池托板底部弯折形成托板安装部，所述电池托板截面呈“L”型结构。

进一步，所述托板安装部上开设有用于与底部支撑板定位安装的托板定位孔，所述底部支撑板上设置有底板安装孔。

本实用新型的有益效果是：本技术方案的VCU安装支架总成，通过环状凸筋以及横向加强梁和纵向加强梁提升整体的结构强度，同时可以使受力均匀分散，增加了支架本体的抗弯强度，底部开设的条形散热孔极大的增加了产品安装后的散热效果，提高VCU散热效率，避免散热不足而烧损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型安装示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型安装侧视图。

具体实施方式