[实用新型]一种摆头电主轴的油缸结构

说明书

本申请公开了一种摆头电主轴的油缸结构，包括：油缸筒，设置有油缸内孔、与油缸内孔连接的油缸内腔、与所述油缸内腔连通的出气孔；活塞，设置有活塞内孔，套设在所述油缸内腔中且穿过所述油缸内孔，能够沿所述油缸筒轴向移动；油缸后盖，盖设在所述油缸筒后端以密封所述油缸内腔，且插入所述活塞内孔中，两侧分别开设有与所述油缸内腔的后端连通的进油孔、通过所述出气孔与所述油缸内腔的前端连通的进气孔；油管接头，设置在所述进油孔处；快插接头，设置在所述进气孔处。本申请能够缩短油缸部件轴向长度，以减少摆头电主轴的整体长度。

技术领域

本实用新型涉及电主轴方面的技术领域，尤其涉及一种摆头电主轴的油缸结构。

背景技术

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。其中，包括摆头电主轴。

由于摆头电主轴的安装箱体结构限制，要求箱体结构比较短。但传统电主轴的油缸部件，将接头配件安装在油缸后盖顶端，增加了油缸部件轴向长度，影响摆头电主轴的整体长度，安装空间受限；再者，现有油缸结构之间为刚性配合，密封性差，导致油缸在使用过程中出现漏油现象。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种摆头电主轴的油缸结构，能够缩短油缸部件轴向长度，减少摆头电主轴的整体长度，提高装配的适配性。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案以提供一种摆头电主轴的油缸结构，包括:

油缸筒，设置有油缸内孔、与油缸内孔连接的油缸内腔、与所述油缸内腔连通的出气孔；活塞，设置有活塞内孔，套设在所述油缸内腔中且穿过所述油缸内孔，能够沿所述油缸筒轴向移动；油缸后盖，盖设在所述油缸筒后端以密封所述油缸内腔，且插入所述活塞内孔中，两侧分别开设有与所述油缸内腔的后端连通的进油孔、通过所述出气孔与所述油缸内腔的前端连通的进气孔；油管接头，设置在所述进油孔处；快插接头，设置在所述进气孔处。

本申请中，液压油通过进油孔处的油管接头进入油缸内腔，可推动活塞沿油缸筒轴线方向运动，即活塞向油缸内孔方向移动，进行驱动；当油缸进行复位时，气压通过进气口处的快插接头经出气口进入油缸内腔，推动活塞向后移动靠近油缸后盖，从而使活塞复位。由此，本申请将快插接头、油管接头等配件安装于油缸部件侧边，相较于传统将配件安装在油缸后盖顶端，能够缩短油缸部件轴向长度，减少摆头电主轴的整体长度。

在一些实施例中，所述进油孔沿所述油缸后盖的外圆上侧边延伸至内侧底面，与所述活塞的后端对接；所述进气孔穿过所述油缸后盖的后端与所述出气孔连通，所述出气孔与所述活塞的前端对接。

在一些实施例中，为提高活塞内孔与油缸后盖套接的密封性，在所述活塞内孔的侧壁开设有第一沟槽，所述第一沟槽内设置有用于密封套设在所述活塞与所述油缸后盖之间且相互配合的第一密封圈和第一平挡圈。

在一些实施例中，为提高活塞与油缸后盖套接的密封性，在所述活塞外侧开设有第二沟槽，所述第二沟槽内设置有用于密封套设在所述活塞与所述油缸后盖之间且相互配合的第二密封圈和第二平挡圈。

在一些实施例中，为提高油缸内孔与活塞套接的密封性，在所述油缸内孔的侧壁开设有第三沟槽，所述第三沟槽内设置有用于密封设置在所述油缸内孔与所述活塞之间的第三密封圈。

在一些实施例中，为了提高各个油缸部件之间的具体密封结构，将所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述第三密封圈均设置为O型密封圈。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的摆头电主轴的油缸结构的剖视图；

图2是本实用新型一实施例的摆头电主轴的油缸结构的局部剖视图；