[实用新型]一种电动汽车控制系统及电动汽车有效
| 申请号： | 202120443948.X | 申请日： | 2021-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN214985185U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 何亚飞 | 申请（专利权）人： | 远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制系统 | ||
1.一种电动汽车控制系统，其特征在于，包括盒体(1)、高压盒(2)、电池管理系统(3)和整车控制器(4)，所述高压盒(2)、所述电池管理系统(3)和所述整车控制器(4)均设置在所述盒体(1)内，所述盒体(1)设置在电池包(10)和电动汽车的电机(20)之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车控制系统，其特征在于，所述高压盒(2)、所述电池管理系统(3)和所述整车控制器(4)之间彼此相互电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车控制系统，其特征在于，所述电动汽车控制系统还包括多根电连接线路，所述电连接线路的一端设置在所述盒体(1)上，并与所述盒体(1)内的所述高压盒(2)、所述电池管理系统(3)和所述整车控制器(4)电连接。
4.根据权利要求3所述的电动汽车控制系统，其特征在于，所述电连接线路的两端均设置有快插接头。
5.根据权利要求3或4所述的电动汽车控制系统，其特征在于，多根所述电连接线路中包括高压线路(11)和电机线路(13)，所述高压盒(2)通过所述高压线路(11)与所述电池包(10)电连接，所述高压盒(2)通过所述电机线路(13)与所述电机(20)电连接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车控制系统，其特征在于，多根所述电连接线路中还包括低压线路(12)，所述电池管理系统(3)通过所述低压线路(12)与所述电池包(10)电连接。
7.根据权利要求6所述的电动汽车控制系统，其特征在于，多根所述电连接线路中还包括整车控制线路(14)，所述整车控制器(4)通过所述整车控制线路(14)实时调整所述电动汽车的行驶参数。
8.一种电动汽车，其特征在于，包括底盘框架(40)、电池包(10)、电机(20)和如权利要求1-7任一项所述的电动汽车控制系统，所述电池包(10)安装在所述底盘框架(40)上。
9.根据权利要求8所述的电动汽车，其特征在于，所述盒体(1)与所述底盘框架(40)之间的最小安全距离大于10mm。
10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述盒体(1)与所述电机(20)之间的最小安全距离大于10mm。
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