[实用新型]一种市政道路坡面结构

说明书

本实用新型提供一种市政道路坡面结构。所述市政道路坡面结构包括：第一护坡板；第二护坡板，所述第二护坡板设置在所述第一护坡板的一侧；若干个凸块，若干个所述凸块分别固定安装在所述第一护坡板和所述第二护坡板的一侧外壁上；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述第二护坡板的两侧外壁上；两个空腔，两个所述空腔均开设在所述第一护坡板内；两个转动螺杆，两个所述转动螺杆分别安装在两个所述空腔的内，且两个所述转动螺杆的一端分别延伸至相对应的所述空腔外。本实用新型提供的市政道路坡面结构具有操作简单、安装快速、运输方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路坡面结构。

背景技术

城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离；城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动；城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，城市公共交通乘客上下须设置停车站台，城市道路建设起了新的变化，许多大城市改建、兴建了大量道路，铺筑了多种类型的沥青路面和水泥混凝土路面，不仅改变城市的面貌，为社会经济的发展带来更多契机。

市政道路上常设有坡面，人们为了防止坡面发生滑坡现象，在坡面上铺设防护板，传统的护坡板的面积较大，人们在使用时需要将一整块护坡板运输到坡面上，过程费时费力，且有一定的危险性。

因此，有必要提供一种新的市政道路坡面结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单、安装快速、运输方便的市政道路坡面结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政道路坡面结构包括：第一护坡板；第二护坡板，所述第二护坡板设置在所述第一护坡板的一侧；若干个凸块，若干个所述凸块分别固定安装在所述第一护坡板和所述第二护坡板的一侧外壁上；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述第二护坡板的两侧外壁上；两个空腔，两个所述空腔均开设在所述第一护坡板内；两个转动螺杆，两个所述转动螺杆分别安装在两个所述空腔的内，且两个所述转动螺杆的一端分别延伸至相对应的所述空腔外；两个移动板，两个所述移动板分别螺纹安装在两个所述转动螺杆上；两个直杆，两个所述直杆分别固定安装在两个所述空腔内，且两个所述直杆分别贯穿相对应的所述移动板并与相对应的所述移动板滑动连接；两个放置槽，两个所述放置槽分别开设在所述第二护坡板靠近所述第一护坡板的一侧外壁上；两个卡板，两个所述卡板分别滑动安装在两个所述空腔的一侧内壁上，且两个所述卡板的一侧分别延伸至相对应的所述放置槽内；两个连接杆，两个所述连接杆分别铰接安装在两个所述卡板的顶部，且两个所述连接杆的顶端分别与相对应的所述移动板的底部相铰接；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述卡板的顶部；两个调节槽，两个所述调节槽分别开设在两个所述放置槽的一侧内壁上；两个移动杆，两个所述移动杆分别滑动安装在两个所述调节槽内，且两个所述移动杆相互远离的一端均延伸至相对应的所述凹槽内；两个卡柱，两个所述卡柱分别固定安装在两个所述移动杆相互靠近的一端上；两个受力弹簧，两个所述受力弹簧分别活动套设在两个所述卡柱上，且两个所述受力弹簧的一端分别与两个所述调节槽相互远离的一侧内壁固定连接，两个所述受力弹簧的另一端分别与两个所述卡柱相互远离的一端固定连接。

优选的，两个所述空腔靠近所述第二护坡板的一侧内壁上均固定安装有两个限位块。

优选的，两个所述卡板的两侧外壁上分别固定安装有固定块。

优选的，两个所述转动螺杆相互远离的一端分别开设有内六角槽。

优选的，两个所述空腔相互靠近的一侧内壁上分别开设有固定槽，两个所述转动螺杆的底端分别延伸至相对应的所述固定槽内并固定套设有轴承，且所述轴承的外圈与相对应的所述固定槽的内壁固定连接。

优选的，两个所述移动板上分别开设有贯穿孔，两个所述直杆分别贯穿相对应的所述贯穿孔并与相对应的所述贯穿孔的内壁滑动连接。