[实用新型]电动汽车及电池包

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车及电池包。电池包包括托盘、第一电池单元和弹性件。第一电池单元设于托盘内，弹性件设于托盘内，当第一电池单元出现形变时，第一电池单元与弹性件止抵。根据本实用新型的电池包，当第一电池单元出现形变时，第一电池单元挤压弹性件，弹性件发生形变，以吸收第一电池单元产生的膨胀力，防止该膨胀力传递至电池包的其他部件上，从而可以提升电池包的结构稳定性，进而可以提升电池包的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电动汽车及电池包。

背景技术

相关技术中，电池包内设有多个电池单元，多个电池单元并排设置，当其中一个或多个电池单元膨胀时，由于没有膨胀力吸收结构，电池单元的膨胀力无处传递，由此将会挤压到其他其它正常的电池单元，进而影响其它电池单元的性能。当膨胀的电池单元较多时，还可能挣脱结构胶的固定，发生电池单元拱起、电池包变形等安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种电池包，所述电池包具有结构简单、安全性能好的优势。

本实用新型提出了一种电动汽车，所述电动汽车包括如上所述的电池包。

根据本实用新型实施例的电池包，包括：托盘；第一电池单元，所述第一电池单元设于所述托盘内；弹性件，所述弹性件设于所述托盘内，当所述第一电池单元出现形变时，所述第一电池单元与所述弹性件止抵。

根据本实用新型实施例的电池包，当第一电池单元出现形变时，第一电池单元挤压弹性件，弹性件发生形变，以吸收第一电池单元产生的膨胀力，防止该膨胀力传递至电池包的其他部件上，从而可以提升电池包的结构稳定性，进而可以提升电池包的安全性。

在一些实施例中，电池包还包括：第二电池单元，所述第二电池单元设于所述托盘内，所述第二电池单元和所述第一电池单元之间具有间隙，所述弹性件位于所述间隙内，当所述间隙的间距出现变化时，所述第一电池单元和所述第二电池单元中的至少一个与所述弹性件止抵。

在一些实施例中，所述弹性件具有多个第一凸起部和多个第二凸起部，所述第一凸起部朝向所述第一电池单元凸起，所述第二凸起部朝向所述第二电池单元凸起，多个所述第一凸起部和多个所述第二凸起部交错分布。

在一些实施例中，所述托盘的侧壁具有第一卡接部，所述弹性件的侧边缘具有与所述第一卡接部卡接的第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的一个为槽体，另一个为凸起结构。

在一些实施例中，所述弹性件与所述托盘的内壁面贴合。

在一些实施例中，所述弹性件与所述托盘之间设有密封胶层。

在一些实施例中，所述弹性件朝向所述托盘内底壁的边缘折弯以构造出第一折弯部，所述弹性件背离所述托盘内底壁的边缘折弯以构造出第二折弯部。

在一些实施例中，所述弹性件的表面设有绝缘涂层。

在一些实施例中，所述弹性件的厚度为1mm-3mm。

在一些实施例中，所述弹性件为金属件。

根据本实用新型实施例的电动汽车，包括如上所述的电池包。

根据本实用新型实施例的电动汽车，当第一电池单元出现形变时，第一电池单元挤压弹性件，弹性件发生形变，以吸收第一电池单元产生的膨胀力，防止该膨胀力传递至电池包的其他部件上，从而可以提升电池包的结构稳定性，进而可以提升电池包的安全性。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的立体结构示意图；