[实用新型]一种公路绿化造型用支架结构

说明书

本实用新型公开了一种公路绿化造型用支架结构，属于公路绿化造型技术领域，包括第一固定架、第二固定架、伸缩杆和支撑杆，第一固定架与第二固定架的两端设有连接部，侧壁设有螺纹杆，连接部之间通过连接螺栓相互连接，螺纹杆的一端连接有连接块，连接杆连接有夹板，第一固定架与第二固定架表面设有插接槽，且插接有连接杆，连接杆底部连接有伸缩杆，支撑杆滑动套接在伸缩杆的侧壁，伸缩杆的侧壁设有第一滑槽，支撑杆的侧壁设有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽内部设有滑块，滑块侧壁设有固定螺栓，固定螺栓的两端设有固定螺母，通过上述设置，使得该结构能较为便捷的调整高度，且该结构便于拆卸，能较为完全的利用存放空间，减少运输时的工作量。

技术领域

本实用新型涉及公路绿化造型技术领域，特别涉及一种公路绿化造型用支架结构。

背景技术

公路绿化的意义在于通过实施绿化，恢复和改善由于修建公路而破坏的沿线及其植被和自然景观，并且能保护环境和路基，美化路容，为道路使用者提供视觉环境舒适的行车条件，且公路行车道和边坡植被有明显的稳定路基边坡的功能，能够防止水土流失，减少边坡、冲沟、滑坡、坍塌等水害的发生，且栽种树木还在夏天起到遮阴的作用，进一步提高公路上行车的舒适度，但因公路较长，所以对于稳固苗木的支架需要多个，对于运输时存放空间的利用需要足够的完全，由于苗木的大小粗细各有不同，还需要准备不同型号的支架结构,且因苗木有时倾倒，却需要整个支架来支撑苗木，浪费了支架的利用率。

所以现在需要一种便于拆卸的支架，使得支架能够便于利用存放空间，且能够调节高度和大小的支架结构，并且能分开使用的支架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路绿化造型用支架结构，以解决上述技术背景中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路绿化造型用支架结构，第一固定架、第二固定架、伸缩杆和支撑杆，所述第一固定架与所述第二固定架的两端均设有连接部，所述第一固定架的连接部通过连接螺栓连接第二固定架的连接部，且所述连接螺栓套设有第二螺母，所述第一固定架与第二固定架的侧壁均设有螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿所述第一固定架与第二固定架，所述螺纹杆的一端连接有连接块，所述连接块连接有夹板，所述第一固定架与第二固定架的表面等距设有插接槽，所述插接槽内插接有适配的连接杆，所述连接杆底部连接有伸缩杆，且所述伸缩杆侧壁设有第一滑槽，且所述第一滑槽的长度小于伸缩杆的长度，所述支撑杆滑动套接在所述伸缩杆的侧壁，且所述支撑杆的侧壁设有第二滑槽，且所述第二滑槽的长度小于支撑杆的长度，所述第一滑槽与所述第二滑槽内部设有滑块，所述滑块的侧壁设有固定螺栓，所述固定螺栓的两端贯穿所述滑块，所述固定螺栓的两端均套设有固定螺母。

作为本实用新型进一步方案：所述支撑杆的末端呈锥形。

作为本实用新型进一步方案：所述连接螺栓与第二螺母均设有两组。

作为本实用新型进一步方案：所述螺纹杆、连接块和夹板均设有两组，且呈对称设置。

作为本实用新型进一步方案：所述插接槽、连接杆、伸缩杆和支撑杆至少设有四组。

作为本实用新型进一步方案：所述所述第一滑槽与第二滑槽的宽度一致。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设置第一固定架与第二固定架，且第一固定架与第二固定架的两端均设有连接部，且连接部之间通过连接螺栓与第二螺母相互连接，且第一固定架与第二固定架表面设有插接槽，且连接杆插接在插接槽内，通过这样的设置使得该结构便于拆卸，使得拆卸之后的部件能较为便捷的存放，能够较为完全的利用存放空间，便于一次运输多个，减少在公路上多次运输带来的工作量。