[实用新型]一种轨道交通铸件运输箱

说明书

本实用新型属于运输装置领域，具体为一种轨道交通铸件运输箱，包括运输箱整体、箱体、支撑腿和箱盖，运输箱整体的顶端固定连接有箱体，箱体的底端固定连接有支撑腿，箱体的内侧固定连接有泡沫层，泡沫层的右侧活动连接有弹簧，弹簧的右侧固定连接有软板，气囊的右侧固定连接有充气口，箱体的中间固定连接有放置架，放置架是用来支撑竖板的，在调节高度时，只需要先将固定块上的固定螺丝逆时针拧下，然后在将铸件放入到放置架上，在通过铸件的高度来调整放置板的高度，使得放置板达到铸件的高度并进行固定住，最后在将固定螺丝顺时针拧上，其它的铸件也可以通过这种方法进行摆放，能保证铸件放置时不会互相碰撞，避免了装置不能进行调节的问题。

技术领域

本实用新型属于运输装置领域，具体为一种轨道交通铸件运输箱。

背景技术

铸件加工完成过后通常是放入运输箱中进行移动运输，而由于汽车铸件种类较多，同一运输箱如果运输不同种类的铸件，汽车铸件很容易在运输中发生碰撞等损害问题。

目前现有的装置防撞防震效果较差，在运输的过程中，铸件震动时撞击在装置上时，较硬的装置很容易造成装置损坏，使得在运输时出现损坏，而且现有的装置在装取铸件时候，不能调节装置的高度，使得较大的铸件放置不进去，较小的铸件放置进去固定不了，容易照成晃动。

所以，如何设计一种轨道交通铸件运输箱，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决防震效果差和不能调节的问题，提供一种轨道交通铸件运输箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通铸件运输箱，包括运输箱整体、箱体、支撑腿和箱盖，所述运输箱整体的顶端固定连接有箱体，所述箱体的底端固定连接有支撑腿，所述箱体的内侧固定连接有泡沫层，所述泡沫层的右侧活动连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有软板，所述泡沫层的中间固定连接有气囊，所述气囊的右侧固定连接有充气口，所述箱体的中间固定连接有放置架，所述放置架的顶端固定连接有竖板，所述竖板的右侧活动连接有放置板，所述放置板的正面固定连接有固定块，所述固定块的左侧活动连接有固定螺丝，所述箱体的左侧活动连接有合页轴。

优选的，所述支撑腿的底端固定连接有防滑垫。

优选的，所述箱体的顶端固定连接有把手。

优选的，所述箱体的正面固定连接有信息表。

优选的，所述箱体与箱体内侧的泡沫层、泡沫层右侧的弹簧、弹簧右侧的软板、泡沫层中间的气囊和气囊右侧的充气口共同组成防震结构。

优选的，所述箱体是由箱体中间的放置架、放置架顶端的竖板、竖板右侧的放置板、放置板正面的固定块和固定块左侧的固定螺丝共同组成。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:

1.本实用新型中，在装置受到碰撞的时候，装置外层的泡沫层能先依靠泡沫来消减一部分的碰撞能量，然后里面的铸件在晃动时，会挤压到弹簧，弹簧受到力的作用会产生回弹力，就会带动软板放置架弹回至原来的位置，然后气囊可以在使用充气口充满气后能依靠自身的柔软性来抵住装置，在放置架碰撞过来时能减少碰撞所造成的伤害，避免了装置防震效果差的问题。

2.本实用新型中，在需要调节装置高度的时候，只需要先将固定块上的固定螺丝逆时针拧下，然后在将铸件放入到放置架上，在通过铸件的高度来调整放置板的高度，使得放置板达到铸件的高度并进行固定住，最后在将固定螺丝顺时针拧上，其它的铸件也可以通过这种方法进行摆放，能保证铸件放置时不会互相碰撞，避免了装置不能进行调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意简图。

图2为本实用新型的泡沫层结构示意简图。