[实用新型]一种汽车刹车卡钳的活塞多重密封结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车卡钳的活塞多重密封结构，包括钳体，所述的钳体上设置有至少一个活塞缸体，所述的活塞缸体的开口端轴向插入设置有活塞，所述的活塞缸体的开口端安装有防尘套，所述的活塞缸体的内壁上靠近防尘套的位置由近到远依次开有第一密封槽和第二密封槽，所述的第一密封槽和第二密封槽内分别设置有第一密封圈和第二密封圈，所述的第一密封槽和第一密封槽的径向底面均为锥面，其中第一密封槽的径向底面中部开有内凹槽。本实用新型采用多重密封结构，大大提高了密封效果，密封圈安装牢固，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车卡钳领域，具体为一种汽车刹车卡钳的活塞多重密封结构。

背景技术

汽车刹车卡钳是汽车中都要用到的制动系统部件，在汽车刹车卡钳的结构中活塞是很重要的部件，由于在使用过程中活塞需要频繁地移动，而且活塞的一端是露出在外面的，为了防止泥沙从活塞的侧壁进入到活塞缸体内就需要在端部安装防尘套，而在活塞缸体的内部为了对活塞的移动密封，防止活塞缸体内的液压油泄漏，也需要安装密封圈，但是现在的活塞缸体内部的密封结构比较单一，长时间使用后密封圈很容易出现磨损，无法起到有效密封作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车刹车卡钳的活塞多重密封结构，采用多重密封结构，大大提高了密封效果，密封圈安装牢固，提高使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车卡钳的活塞多重密封结构，包括钳体，所述的钳体上设置有至少一个活塞缸体，所述的活塞缸体的开口端轴向插入设置有活塞，所述的活塞缸体的开口端安装有防尘套，所述的活塞缸体的内壁上靠近防尘套的位置由近到远依次开有第一密封槽和第二密封槽，所述的第一密封槽和第二密封槽内分别设置有第一密封圈和第二密封圈，所述的第一密封槽和第一密封槽的径向底面均为锥面，其中第一密封槽的径向底面中部开有内凹槽。

本专利的方案中采用了三个密封部件，分别为防尘套、第一密封圈和第二密封圈，防尘套是第一道防线，第一密封圈和第二密封圈是第二、三道防线，第一密封圈和第二密封圈始终与活塞相接触，与活塞之间是摩擦接触，如果摩擦越大，密封效果越好，而摩擦力大则第一密封圈和第二密封圈容易松动，所以本专利中的第一密封槽和第一密封槽的径向底面均为锥面，第一密封圈和第二密封圈的外侧圆周面不是锥面，所以锥面使第一密封圈和第二密封圈与对应的径向底面相挤压接触的时候会留出缝隙，而密封圈安装完成后盖间隙会被形变的密封圈填满，这样密封圈与密封槽的径向底面之间肯定是面接触，不会发生泄漏，密封圈安装也比较牢固。

而同时，其中第一密封槽的径向底面中部开有内凹槽，在第一密封圈形变的时候可以填满内凹槽，进一步地提高密封性。

作为优选，所述的活塞缸体的开口端设置有第三密封槽，所述的防尘套嵌入固定在第三密封槽内，所述的防尘套的径向外侧端设置有一圈挤压部，所述的防尘套的径向内侧端设置有与活塞侧壁卡接的卡接部，所述的挤压部与第三密封槽侧壁过盈配合且内部设置有金属骨架，所述的挤压部与卡接部之间设置有皮碗连接部，通过带有金属骨架的挤压部使防尘套的安装更加稳定牢固。

作为优选，所述的防尘套的挤压部的外侧壁上设置有一圈定位凸筋，所述的第三密封槽的侧壁上设置有与定位凸筋相配的定位凹槽，通过定位凸筋与定位凹槽的相嵌可以实现防尘套的定位安装。

作为补充，所述的定位凸筋上设置有若干个分隔槽，防尘套是采用橡胶材料制成，所以定位凸筋在安装的时候会发生形变，分隔槽使定位凸筋有发生形变的空间，不会出现局部的拱起。

作为优选，所述的挤压部的轴向一侧端面上设置有密封延伸唇，所述的密封延伸唇与第三密封槽的底面挤压贴合，密封延伸唇使防尘套的密封效果更好。

作为优选，所述的第三密封槽的开口处设置有导向锥面，方便防尘套安装的时候进行导向，降低安装的难度。