[实用新型]一种市政工程用道路围挡防护装置

说明书

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，具体为一种市政工程用道路围挡防护装置，包括道路围挡，道路围挡一侧上下两端固定有缓冲凹槽，缓冲凹槽内通过缓冲弹簧利用连接杆连接旋转筒，旋转筒表面设有若干硅胶凸块。本实用新型通过在道路围挡一侧上下两端固定有缓冲凹槽，在缓冲凹槽内通过缓冲弹簧利用连接杆连接旋转筒，当汽车冲撞旋转筒的时候，旋转筒在冲击力的作用下进行旋转，旋转分解了力，同时缓冲凹槽内的缓冲弹簧也同步分离了冲击力，冲击力得到了分解不仅减少了道路围挡的冲击也减少了对汽车本身的损伤。

技术领域

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，特别涉及一种市政工程用道路围挡防护装置。

背景技术

道路围挡是市政工程建设中常用的装置，但是，现有技术中，由于现有的道路围挡只有围挡功能，当汽车撞击道路围挡将会严重损坏，同时还会造成汽车本体损伤。

鉴于此，我们提出一种市政工程用道路围挡防护装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种市政工程用道路围挡防护装置。

本实用新型的技术方案是：包括道路围挡，其特征在于：所述道路围挡一侧上下两端固定有缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内通过缓冲弹簧利用连接杆连接旋转筒，所述旋转筒表面设有若干硅胶凸块。

作为优选的技术方案，所述缓冲弹簧固定连接连接板。

作为优选的技术方案，所述连接板远离缓冲弹簧的一侧固定连接杆。

作为优选的技术方案，所述连接杆远离连接板的一侧延伸出缓冲凹槽固定盖板。

作为优选的技术方案，所述盖板底部设有旋转凹槽。

作为优选的技术方案，所述旋转筒上下两侧固定有T形连接块。

作为优选的技术方案，所述缓冲凹槽远离道路围挡的一侧设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在道路围挡一侧上下两端固定有缓冲凹槽，在缓冲凹槽内通过缓冲弹簧利用连接杆连接旋转筒，当汽车冲撞旋转筒的时候，旋转筒在冲击力的作用下进行旋转，旋转分解了力，同时缓冲凹槽内的缓冲弹簧也同步分离了冲击力，冲击力得到了分解不仅减少了道路围挡的冲击也减少了对汽车本身的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A处的放大图。

图中，1-道路围挡，2-缓冲凹槽，3-缓冲弹簧，4-连接板，5-连接杆，6-盖板，61-旋转凹槽，7-旋转筒，8-T形连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。