[实用新型]一种汽轮机轮盘定位销

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轮盘定位销，包括定位销底座、连接杆、注油管和螺纹栓，所述定位销底座的顶部设置有销体，且销体的内部通过伸缩弹簧与活动片相连接，并且销体的底部焊接固定有连接杆，所述连接杆的底部贯穿限位槽与限位杆相接触。该汽轮机轮盘定位销，在定位销底座的内部安装有凸轮，通过对注油管的旋转，使得凸轮进行旋转，从而使得凸轮对连接杆进行挤压，使得连接杆进行位置的调节，方便连接杆带动销体进行移动，从而扩大销体的直径范围，使得销体可以适应不同规格的销孔，从而提高实用性，同时销体上安装有活动片，使得活动片在阻力弹簧的弹性作用下与汽轮几轮盘紧密结合，从而提高对接的精确度。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机轮盘生产技术领域，具体为一种汽轮机轮盘定位销。

背景技术

汽车机轮盘生产的过程中，需要进行固定，通常装夹时需要由定位销来确定其与机床夹具底座之间的相对位置关系，因此需要使用到汽轮机轮盘定位销，但是目前市场上常见的汽轮机轮盘定位销还存在以下问题：

1、普通定位销与销孔之间不可避免要存在一定的间隙，这个间隙直接影响了装配精度，同时一般的定位销直径多是固定的，使得定位销不能根据不同的销孔直径进行调节，从而降低定位销的实用性；

2、一般的定位销通过法兰焊接或者螺纹连接在夹具上，螺纹连接在长时间的使用中可能会出现生锈的现象，导致定位销不能灵活的拧动，使得在定位销出现损坏时，不易更换，从而影响工作效率。

针对上述问题，在原有的汽轮机轮盘定位销的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轮盘定位销，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的汽轮机轮盘定位销，普通定位销与销孔之间不可避免要存在一定的间隙，这个间隙直接影响了装配精度，同时一般的定位销直径都是固定的，使得定位销不能根据不同的销孔直径进行调节，从而降低定位销的实用性，同时一般的定位销通过法兰焊接或者螺纹连接在夹具上，螺纹连接在长时间的使用中可能会出现生锈的现象，导致定位销不能灵活的拧动，使得在定位销出现损坏时，不易更换，从而影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机轮盘定位销，包括定位销底座、连接杆、注油管和螺纹栓，所述定位销底座的顶部设置有销体，且销体的内部通过伸缩弹簧与活动片相连接，并且销体的底部焊接固定有连接杆，所述连接杆的底部贯穿限位槽与限位杆相接触，且连接杆一侧通过阻力弹簧与定位销底座的内壁相连接，并且定位销底座的中间部位设置有注油管，所述注油管的外表面与凸轮为焊接固定，且凸轮的外侧设置有限位孔，并且限位孔的内壁与连接杆相接触，所述注油管的内部设置有注射口，且注射口通过油腔与油管槽相贯通，所述定位销底座的底部安装有螺纹栓，且螺纹栓的表面开设有槽口，且槽口的内部通过出油口与油管槽相连接。

优选的，所述销体的顶部为倾斜设置，且销体等角度分布在定位销底座上，并且销体通过伸缩弹簧与活动片构成伸缩结构，同时活动片的表面位于销体的外侧。

优选的，所述销体通过连接杆与限位槽构成滑动结构，且连接杆与限位杆为滑动连接，并且连接杆通过阻力弹簧与定位销底座构成伸缩结构，同时阻力弹簧位于限位杆的外侧。

优选的，所述注油管位于销体的中间部位，且注油管与凸轮为一体化结构，并且凸轮位于定位销底座的内部。

优选的，所述凸轮的外侧等角度分布有限位孔，且限位孔与凸轮中心轴位置的距离顺时针递增，并且限位孔开口呈倾斜状，同时限位孔与连接杆相互贴合。

优选的，所述螺纹栓位于定位销底座的底部，且螺纹栓的外表面设置有螺纹状的槽口，并且槽口与出油口和油管槽相互贯通，同时出油口等角度分布在螺纹栓的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽轮机轮盘定位销，