[实用新型]一种升船机船厢位置指示装置

说明书

本实用新型公开了一种升船机船厢位置指示装置，包括船厢，船厢在升船机塔柱内升降，升船机塔柱内壁设置有楼梯；升船机塔柱底部的底板设置有测距传感器，测距传感器竖直向下朝向船厢底板；楼梯不同高程的通道口处均连接有显示屏，显示屏和测距传感器均连接至集中控制器；显示屏输出的交互信息包括当前高程、船厢高程、船厢运行状态和船厢方位；该装置解决了现有技术下工作人员无法在塔柱通道口处自行判断船厢位置及运行状态，需要不断与调控室进行沟通配合才能安全准确进入船厢，耗时耗力、过程繁琐的问题，具有结构简单、使用便捷，直观可视的特点，大幅减少了工作人员准确进入船厢的耗时。

技术领域

本实用新型属于状态监测技术领域，特别涉及一种升船机船厢位置指示装置。

背景技术

升船机的船厢作为承载船舶上下的载体，其上下运行条件由船舶状态和自身设备机构状态确定，停位对接高程与上下游水位相关，故船厢高程具有不确定性。

现有条件下，工作人员如需从塔柱进入船厢工作，通常需要先联系升船机调控室以获取船厢高程、运行状态等信息。再与自身所在塔柱通道口的位置高程进行判断比较，确定是否处在船厢进出升降梯的升降范围内。如在升降范围则打开通向船厢的防火门进入船厢，不在范围则继续通过塔柱内楼梯找到可进入船厢的通道口。此种方式需要调控室人员及时响应配合，如期间船厢位置变化还需重新向调控室核实船厢位置信息，过程繁琐不便，耗时较久。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种升船机船厢位置指示装置，该装置解决了现有技术下工作人员无法在塔柱通道口处自行判断船厢位置及运行状态，需要不断与调控室进行沟通配合才能安全准确进入船厢，耗时耗力、过程繁琐的问题，具有结构简单、使用便捷，直观可视的特点，大幅降低了工作人员准确进入船厢的耗时。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种升船机船厢位置指示装置，包括船厢，船厢在升船机塔柱内升降，升船机塔柱内壁设置有楼梯；升船机塔柱底部的底板设置有测距传感器，测距传感器竖直向下朝向船厢底板。

优选地，楼梯不同高程的通道口处均连接有显示屏，显示屏和测距传感器均连接至集中控制器；集中控制器可选用升船机自身的控制系统，也可以独立设置处理器作为控制器；测距传感器可优选Di-soric品牌型号为LAT 51的激光距离传感器。

优选地，显示屏输出的交互信息包括当前高程、船厢高程、船厢运行状态和船厢方位。

优选地，当前高程为固定数值，表示当前显示屏所在的通道口高程。

优选地，船厢高程包括测距传感器高程、测距传感器测量值以及船厢底板与甲板高度差的总和。

优选地，船厢运行状态包括上行状态和下行状态；测距传感器测量值增大时输出上行状态，测距传感器测量值减小时输出下行状态。

优选地，船厢方位为船厢位置高度与通道口位置高度的相对方位。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置无需接入升船机监控系统，不会给升船机运行带来额外安全风险；

2、船厢方位显示实时、直观，通过该装置可直接明确可安全进入船厢的通道口，无需通道口的工作人员与调控室的工作人员进行远程协作，节省了大量耗时。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制逻辑示意图；

图3为本实用新型中显示屏的显示信息的示意图；

图中附图标记为：升船机塔柱1，楼梯2，船厢3，显示屏4，测距传感器5，当前高程6，船厢高程7，船厢运行状态8，船厢方位9。

具体实施方式