[实用新型]车辆及其电池包

说明书

本实用新型提供一种车辆及其电池包。电池包包括托盘、电芯与热管，所述托盘内形成有容纳空间，所述电芯容纳在所述容纳空间内，所述电芯包括中间部分与设于所述中间部分两侧的边缘部分，所述热管连接所述中间部分与所述边缘部分。本实用新型解决了电芯的较大温差所导致的电芯难于满足快速充电的需求，而且电芯的较大温差也会减少电池包的使用寿命的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种车辆及其电池包。

背景技术

目前电池包内电芯中间部分的温度和边缘部分的温度存在差异，导致电芯整体的温度分布不均且存在局部过热及过冷的问题，这就导致电芯的充电过程难于满足快速充电的需求，而且电芯的较大温差也会减少电池包的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆及其电池包，以解决电芯的较大温差所导致的电芯难于满足快速充电的需求，而且电芯的较大温差也会减少电池包的使用寿命的技术问题。

本实用新型提供一种电池包，包括托盘、电芯与热管，所述托盘内形成有容纳空间，所述电芯容纳在所述容纳空间内，所述电芯包括中间部分与设于所述中间部分两侧的边缘部分，所述热管连接所述中间部分与所述边缘部分。

其中，所述电芯为多个，多个所述电芯并排设置，多个所述电芯中的至少一个的中间部分和边缘部分之间连接有所述热管。

其中，所述电芯包括相对设置的第一安装面与第二安装面，所述第一安装面上设有正极柱，所述第二安装面上设有负极柱，所述热管套设在所述正极柱上，和/或，所述热管套设在所述负极柱上。

其中，所述电芯还包括顶面以及与所述顶面相对设置的底面，所述底面与所述托盘连接，所述第一安装面与所述第二安装面均连接所述顶面与所述底面；所述热管贴合所述第一安装面；和/或，所述热管贴合所述第二安装面；和/或，所述热管贴合所述顶面；和/或，所述热管贴合所述底面。

其中，所述电芯还包括第一宽面以及与所述第一宽面相对设置的第二宽面，所述第一宽面和所述第二宽面均连接所述顶面、所述底面、所述第一安装面与所述第二安装面；所述热管还延伸在所述第一宽面与所述第二宽面上。

其中，所述电池包还包括冷板，所述冷板位于多个所述电芯的所述顶面和/ 或所述底面上，所述热管与所述冷板连接。

其中，所述电池包还包括导热片，所述导热片位于多个所述电芯的顶面与所述冷板之间，和/或，所述导热片位于多个所述电芯的底面与所述冷板之间，所述热管通过所述导热片与所述冷板连接。

其中，所述电池包还包括盖板，所述托盘包括底板与边梁，所述边梁与所述底板连接以形成所述容纳空间，所述盖板盖合在所述边梁上，以密封所述容纳空间。

其中，所述导热片的材质为石墨。

本实用新型提供一种车辆，包括上述的电池包。

综上所述，本申请通过设置热管连接电芯的中间部分和边缘部分，可以减小电芯的中间部分和边缘部分之间的温差，使得电芯的中间部分和边缘部分的温度趋于一致，整个电芯的温度分布均匀，电芯上不存在局部过热及过冷的区域，电芯的充电过程可以满足快速充电的需求，而且电芯的均匀温度也可以增加电池包的使用寿命，也可避免局部热量堆积而产生的安全问题。本申请的电池包可以满足超级快充的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。

图2是图1中的部分电池包的结构示意图。