[实用新型]一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备

说明书

本实用新型公开了一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备，包括固定机构、折弯机构，所述固定机构的一侧安装有所述折弯机构，还包括用于调节合适送管距离的送管机构，所述送管机构包括第一电机、第一螺纹杆、滑块、第二螺纹杆、第二电机、主动送管轮、连接块、支撑杆、从动送管轮，所述第一电机的后部通过联轴器连接有所述第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端安装在所述固定机构上，所述第一螺纹杆的外部通过螺纹连接有所述滑块。本实用新型利用螺纹丝杆带动滑块进而带动上部部件的设置，使其可依据管道的管径进行调节，并且可在送管轮的作用下，使其保持稳定送入并且不会由于误差较大造成管道被送至指定区域时错位严重。

技术领域

本实用新型涉及折弯设备技术领域，特别是涉及一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备。

背景技术

拖车，适用于高速公路、城市道路的清障作业。由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能。但是在对拖车拖把加工时，对钢管进行弯折时传统的弯折设备无法依据管径进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备，包括固定机构、折弯机构，所述固定机构的一侧安装有所述折弯机构，还包括用于调节合适送管距离的送管机构，所述送管机构包括第一电机、第一螺纹杆、滑块、第二螺纹杆、第二电机、主动送管轮、连接块、支撑杆、从动送管轮，所述第一电机的后部通过联轴器连接有所述第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端安装在所述固定机构上，所述第一螺纹杆的外部通过螺纹连接有所述滑块，所述滑块的内部两侧通过螺纹连接有所述第二螺纹杆，所述滑块的上部一侧通过螺栓连接有所述第二电机，所述第二电机的上部通过联轴器连接有所述主动送管轮，所述主动送管轮的下部一侧通过轴承连接有所述连接块，所述连接块的内部安装有所述支撑杆，所述支撑杆的上部通过轴承连接有所述从动送管轮。

优选的，所述固定机构包括支撑台、连接板、弧形块、加固板，所述支撑台的上部通过螺栓连接有所述连接板，所述连接板的前部焊接有所述弧形块，所述连接板与所述弧形块的衔接处安装有所述加固板。

优选的，所述折弯机构包括曲形板、第一转动块、液压杆、第二转动块、气缸、固定套、安装架、折弯轮，所述曲形板通过螺栓连接在所述连接板的一侧，所述曲形板的上表面一侧通过螺栓连接有所述第一转动块，所述第一转动块上转动连接有所述液压杆，所述液压杆的伸缩端转动连接有所述固定套，所述固定套的内部安装有所述气缸，所述气缸的后部转动连接有所述第二转动块，所述气缸的伸缩端通过螺栓连接有所述安装架，所述安装架的内部通过轴承连接有所述折弯轮。

优选的，所述固定套的上部通过螺栓连接有把手。

有益效果在于：利用螺纹丝杆带动滑块进而带动上部部件的设置，使其可依据管道的管径进行调节，并且可在送管轮的作用下，使其保持稳定送入并且不会由于误差较大造成管道被送至指定区域时错位严重。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备第一实施例的轴测图；

图2是本实用新型所述一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备第一实施例的俯视图；

图3是本实用新型所述一种行李拖车用拖把制造的钢管弯折设备第二实施例的轴测图；