[实用新型]一种安全性高的夹紧气缸有效

专利信息
申请号: 202120456111.9 申请日: 2021-03-03
公开(公告)号: CN215148334U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 王春发 申请(专利权)人: 哈提蔻汽车科技(昆山)有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;F16F15/067
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215332 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 夹紧 气缸
【说明书】:

实用新型公开了一种安全性高的夹紧气缸,具体涉及夹紧气缸技术领域,包括气缸主体和凸字型固定座,所述气缸主体顶端固定设有凸字型固定座,所述凸字型固定座上设有缓冲机构;所述缓冲机构包括防护基座,所述防护基座内部开设有半圆形固定槽,所述半圆形固定槽内部固定设有多个第一弹簧,多个所述第一弹簧顶端固定设有半圆形固定板,所述半圆形固定板顶端固定设有半圆形防护垫,所述半圆形固定板底端固定设有两个定位柱,所述防护基座内部开设有两个定位槽。本实用新型通过缓冲机构可以在连接杆运动的时候对连接杆起到缓冲的作用,避免连接杆出现变形、损坏的情况,会更加安全,使用寿命延长。

技术领域

本实用新型实施例涉及夹紧气缸技术领域,具体涉及一种安全性高的夹紧气缸。

背景技术

在食品加工生产线、医疗用具加工生产线以及汽车零配件加工生产线上对其生产产品加工的时候多是采用夹紧气缸对其生产产品进行夹持固定,因此夹紧气缸是较为常见的一种夹持固定的工具。

现有技术存在以下不足:大多数夹紧气缸的连接杆位置没有设置缓冲结构,连接杆容易出现变形、损坏的情况,不够安全,使用寿命缩短。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种安全性高的夹紧气缸,通过缓冲机构可以在连接杆运动的时候对连接杆起到缓冲的作用,避免连接杆出现变形、损坏的情况,会更加安全,使用寿命延长,以解决现有技术中由于大多数夹紧气缸的连接杆位置没有设置缓冲结构,导致连接杆容易出现变形、损坏的情况,不够安全,使用寿命缩短的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种安全性高的夹紧气缸,包括气缸主体和凸字型固定座,所述气缸主体顶端固定设有凸字型固定座,所述凸字型固定座上设有缓冲机构;

所述缓冲机构包括防护基座,所述防护基座底端与凸字型固定座顶端固定连接,所述防护基座内部开设有半圆形固定槽,所述半圆形固定槽内部固定设有多个第一弹簧,多个所述第一弹簧顶端固定设有半圆形固定板,所述半圆形固定板顶端固定设有半圆形防护垫,所述半圆形固定板底端固定设有两个定位柱,所述防护基座内部开设有两个定位槽,两个所述定位柱两侧均开设有置物槽,多个所述置物槽内部均固定设有多个第二弹簧,多个所述置物槽内部均设有卡接块,所述卡接块一端设在置物槽内部并与多个第二弹簧一端固定连接,两个所述定位槽内部两侧壁上均等距离开设有三个卡接槽,所述卡接块另一端卡接在其中一个卡接槽内部。

进一步地,所述气缸主体顶端固定设有活塞杆,所述活塞杆外端卡接有压臂。

进一步地,所述压臂前端设有第一连接轴,所述第一连接轴后端穿过压臂延伸至活塞杆内部,所述第一连接轴和活塞杆通过轴承活动连接。

进一步地,所述压臂前端设有连接杆,所述连接杆设在活塞杆一侧。

进一步地,所述连接杆前端设有第三连接轴,所述第三连接轴后端穿过连接杆延伸至压臂内部,所述第三连接轴和压臂通过轴承活动连接。

进一步地,所述连接杆底端设在凸字型固定座凸起位置的前端,所述连接杆前端设有第二连接轴,所述第二连接轴后端穿过连接杆延伸至凸字型固定座凸起位置内部,所述第二连接轴和凸字型固定座通过轴承活动连接,所述连接杆底端与半圆形防护垫顶端接触。

进一步地,所述气缸主体底端固定设有底座,所述底座上开设有多个螺纹孔。

本实用新型实施例具有如下优点:

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