[实用新型]一种橡胶履带块以及车辆用可拆卸橡胶履带

说明书

本实用新型公开了一种车辆用可拆卸橡胶履带，包括多块橡胶履带块，以及用于连接多块所述橡胶履带块的连接板；其中，所述橡胶履带块包括履带本体，所述履带本体两端内分别设有连接件，所述连接件外部缠绕有织物。本实用新型将织物缠绕于连接件上，能够防止履带本体运动时连接件对橡胶履带造成磨损，并且起到固定连接件位置的作用。本实施新型中履带本体设置成块状，能够保证在安装或拆卸履带的过程中更加容易方便。

技术领域

本实用新型涉及履带技术领域，尤其涉及一种车辆用可拆卸橡胶履带。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹)，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

但是现有橡胶履带均是一体化结构设计，不易安装与拆卸，并且在使用中，橡胶钢性不足，容易损坏，造成履带块使用寿命的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆用可拆卸橡胶履带，提供更好的驱动效用，履带块受力均衡，具有更长的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种橡胶履带块，包括履带本体，其特征在于，所述履带本体两端内分别设有连接件，所述连接件外部缠绕有织物。

优选地，所述织物置于整个所述履带本体内部。

优选地，所述履带本体外表面设置有多个八字型变形的第一凸块。

进一步优选地，所述履带本体内表面设有与驱动轮相结合的第二凸块组，以及位于所述第二凸块组两侧的甩泥凸块。

进一步优选地，所述第二凸块组具有三列，沿所述履带本体行驶方向等间距设置。

进一步优选地，所述甩泥凸块沿所述履带本体行驶方向等间距设置于所述履带本体的两侧。

优选地，所述连接件的材质为钢材质。

进一步优选地，所述连接件包括连接片以及与所述连接片一体成型的连接环。

本实用新型还提供一种车辆用可拆卸橡胶履带，其特征在于，包括多块所述橡胶履带块，以及用于连接多块所述橡胶履带块的连接板。

优选地，所述橡胶履带块与所述连接板之间采用销检连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1）本实用新型通过将将织物缠绕于连接件上，能够防止履带本体运动时连接件对橡胶造成磨损，并且起到固定连接件位置的作用。

2）本实施新型中履带本体设置成块状，能够保证在安装或拆卸履带的过程中更加容易方便。

3）本实用新型中履带本体内表面的第二凸块组与驱动轮相结合，驱动轮拨动履带本体内壁上的第二凸块组，实现履带轮的运动，第二凸块组的布置传递动力使得履带轮受力更加均匀，以便有效的提升履带受力分布，增加履带使用寿命，通过第二凸块组间距设置使履带弯曲时候各齿不相互碰撞。

4）本实用新型中履带本体内表面两端甩泥凸块使履带轮泥土掉落，从而阻挡泥沙的效果。

5）本实用新型中履带本体外表面的第一凸块能够保证在过程中增加抓地力，减少接地面积，防止打滑。

附图说明

图1为本实施例一种车辆用可拆卸橡胶履带的示意图；

图2 为本实施例中橡胶履带块的结构示意图；