[实用新型]一种变幅液压同步装置及其液压系统

说明书

本实用新型涉及变幅液压系统技术领域，具体为一种变幅液压同步装置及其液压系统，主油路连接至分流阀，分流阀分流至第一分流油路及第二分流油路，主油路通过第一旁路油路连接至第一分流油路，第一旁路油路上设置第一单向阀及第一调速阀，主油路通过第二旁路油路连接至第二分流油路，第二旁路油路上设置第二单向阀及第二调速阀。采用分流阀对液压系统两只油缸进行油量分配，精度可达1%以内。再通过与分流阀并联的单向阀和带有温度补偿、压力补偿功能的调速阀对油缸同步进行细微调整实现液压油缸下降同步，避免温度和压力波动的影响。只需安装在原有液压系统管路上即可实现同步调节。

技术领域

本实用新型涉及变幅液压系统技术领域，具体为一种变幅液压同步装置及其液压系统。

背景技术

现有的斗轮机尾车变幅液压系统是通过简单的液压元件控制两只规格相同的液压油缸进行升降作业，现有液压系统技术存在的问题和缺点：当斗轮机尾车悬臂梁上料皮带跑偏时，液压油缸两侧出现偏载时伸缩速度发生变化无法进行调节，导致经常性尾车悬臂梁偏斜，故障率非常高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变幅液压同步装置及其液压系统，其解决了液压油缸两侧出现偏载时伸缩速度发生变化无法进行调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种变幅液压同步装置用液压系统，其包括主油路，

主油路连接至分流阀，分流阀分流至第一分流油路及第二分流油路，

主油路通过第一旁路油路连接至第一分流油路，第一旁路油路上设置第一单向阀及第一调速阀，

主油路通过第二旁路油路连接至第二分流油路，第二旁路油路上设置第二单向阀及第二调速阀。

进一步的，所述第一单向阀及第一调速阀与分流阀并联设置；第二单向阀及第二调速阀与分流阀并联设置。

进一步的，所述第一调速阀及第二调速阀均为带有温度补偿，压力补偿功能的调速阀。

进一步的，所述主油路连接至液压油来油管路，第一分流油路及第二分流油路分别连接至两个需要同步动作的液压装置。

进一步的，所述两个需要同步动作的液压装置为斗轮机尾车升降用液压油缸。

进一步的，所述第一单向阀及第二单向阀分别靠近主油路一侧设置；第一调速阀及第二调速阀分别靠近第一分流油路与第二分流油路一侧设置。

另一方面，本实用新型提供一种采用上述液压系统的变幅液压同步装置，包括近似长方体的集成块，集成块一个表面可拆卸固定分流阀，集成块两侧面分别可拆卸固定两个调速阀，集成块底部表面可拆卸固定两个单向阀，集成块内部带有连通各阀件的通道。

优选的，两个调速阀对称设置。

优选的，所述分流阀、两个调速阀、两个单向阀与集成块的固定方式为螺钉连接。进一步的，所述分流阀上设置调节螺栓。

本实用新型的有益效果：针对现有斗轮机尾车变幅液压系统技术存在的问题, 采用分流阀对液压系统两只油缸进行油量分配，精度可达1%以内。再通过与分流阀并联的单向阀和带有温度补偿、压力补偿功能的调速阀对油缸同步进行细微调整实现液压油缸下降同步，避免温度和压力波动的影响。只需安装在原有液压系统管路上即可实现同步调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为变幅液压同步装置的结构示意图；

图3为变幅液压同步装置的仰视图；