[实用新型]一种集成式金属化聚丙烯薄膜电容器有效
申请号: | 202120457598.2 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN214378035U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 郑全富 | 申请(专利权)人: | 淮安实全科技有限公司 |
主分类号: | H01G2/10 | 分类号: | H01G2/10;H01G2/00 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 刘琴 |
地址: | 223000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 金属化 聚丙烯 薄膜 电容器 | ||
本实用新型涉及电容器技术领域,且公开了一种集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,包括电容器本体,所述电容器本体底部的两侧分别固定安装有正极连接端子和负极连接端子,所述电容器本体的顶部固定安装有侧板,所述侧板的斜上方开设有放置槽。该集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,通过电容器本体顶部的两角均设有侧板和外壳,且连接块利用第一阻尼器和第一弹簧与侧板连接,外壳利用第二阻尼器和第二弹簧与连接块连接,便于电容器本体受到外界碰撞时对外壳造成挤压,利用第一阻尼器、第一弹簧、第二阻尼器和第二弹簧对碰撞力进行缓冲,避免了电容器本体进行运输和使用时受到外界的碰撞,导致电容器本体损坏。
技术领域
本实用新型涉及电容器技术领域,具体为一种集成式金属化聚丙烯薄膜电容器。
背景技术
在大功率的电力电子设备中,薄膜电容器作为重要的转换和控制功率的储能元件得到了广泛的应用,在城市轻轨、地铁、干线铁路机车等轨道车辆上使用的电力电容器除要求其具有耐高电压,自感量低,介质损耗小,可靠性高,平均寿命长等技术特性。然而薄膜电容器在抗振性能方面并不突出,无法对集成式金属化聚丙烯薄膜电容器自身起到很好的保护作用,在集成式金属化聚丙烯薄膜电容器进行运输和使用时容易受到外界的碰撞,导致集成式金属化聚丙烯薄膜电容器损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,具备便于对集成式金属化聚丙烯薄膜电容器进行防碰撞保护的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,包括电容器本体,所述电容器本体底部的两侧分别固定安装有正极连接端子和负极连接端子,所述电容器本体的顶部固定安装有侧板,所述侧板的斜上方开设有放置槽,所述放置槽的内腔活动套接有连接块,所述连接块的前后侧均固定安装有第一阻尼器,所述第一阻尼器的后端固定安装在放置槽内腔的后侧上,所述第一阻尼器的外侧活动套接有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别固定安装在放置槽内腔的后侧和连接块的后侧上,所述连接块的顶部固定安装有第二阻尼器,所述第二阻尼器的顶端固定安装有外壳,所述第二阻尼器的外侧活动套接有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别固定安装在连接块顶部和外壳的内壁上。
精选的,所述电容器本体底部的两侧均固定安装有圆筒,所述圆筒的外侧开设有螺旋槽,所述正极连接端子和负极连接端子均缠绕在螺旋槽的内腔里。
精选的,所述圆筒的外侧固定安装有螺旋板,所述螺旋板位于螺旋槽的外侧。
精选的,所述外壳的底部固定安装有方形条。
精选的,所述电容器本体顶部的两角处均设有呈对称分布的侧板和外壳,所述连接块顶部的前后侧均设有第二阻尼器和第二弹簧。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,通过电容器本体顶部的两角均设有侧板和外壳,且连接块利用第一阻尼器和第一弹簧与侧板连接,外壳利用第二阻尼器和第二弹簧与连接块连接,便于电容器本体受到外界碰撞时对外壳造成挤压,利用第一阻尼器、第一弹簧、第二阻尼器和第二弹簧对碰撞力进行缓冲,避免了电容器本体进行运输和使用时受到外界的碰撞,导致电容器本体损坏。
2、该集成式金属化聚丙烯薄膜电容器,通过电容器本体的底部设有圆筒和螺旋槽,且正极连接端子和负极连接端子均缠绕在螺旋槽内,便于对正极连接端子和负极连接端子的上部进行保护,避免了正极连接端子和负极连接端子在使用时出现断裂时,将收在螺旋槽内腔里的正极连接端子和负极连接端子放出,便于电容器本体继续使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧板立体结构示意图;
图3为本实用新型第一阻尼器立体结构示意图;
图4为本实用新型圆筒和螺旋板之间爆炸立体结构示意图。
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