[实用新型]一种轮胎模具

说明书

本实用新型涉及橡胶技术领域，公开了一种轮胎模具，应用于轮胎胎体的硫化过程，轮胎模具包括上侧板、下侧板和花纹块，且花纹块与上侧板和花纹块与下侧板连接位置处均形成有模具分型面，还包括：储胶槽，设置于模具分型面上；胶边限制槽，设置于模具分型面上，储胶槽和胶边限制槽用于储存轮胎胎体硫化过程中由模具分型面溢出的胶料，通过本申请中的储胶槽和胶边限制槽，使轮胎胎体硫化过程中溢出的胶料沿模具分型面流入储胶槽和胶边限制槽，能够实现对轮胎胎体硫化过程中溢出的胶料的储存，提升了轮胎模具的储胶能力，且溢出的胶料在胶边限制槽内能够形成胶边，提高了对胶边的修剪的效率，进一步提升了轮胎硫化后的外观的整洁度。

技术领域

本实用新型涉及橡胶技术领域，特别是涉及一种轮胎模具。

背景技术

现有的轮胎硫化模具，使各轮胎生产企业长期以来面临着杂胶问题的困扰。杂胶产生的原因为，硫化时在分型面处产生胶边，脱模时多余的胶边会形成于轮胎上，不能完美的与轮胎分离，影响轮胎的外观，甚至影响轮胎的生产周期，降低生产效率；胶边属于硫化的橡胶，会游离在轮胎表面，影响轮胎外观质量，严重时，也可能影响轮胎的使用性能；或者，硫化时会有多余的胶料从分型面处溢出，影响轮胎外观，进一步也可能影响模具的配合精度，使生产的轮胎不符合要求。目前，大部分轮胎生产企业清理胶边的方法还会导致轮胎表面残留胶边，或者会对轮胎造成意外损伤，使轮胎表面产生划痕。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮胎模具，以解决轮胎硫化时多余胶料从分型面处溢出以及清理胶边时损伤轮胎表面的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮胎模具，应用于轮胎胎体的硫化过程，所述轮胎模具包括：上侧板、下侧板和花纹块，且所述花纹块与所述上侧板和所述花纹块与所述下侧板连接位置处均形成有模具分型面，其还包括：储胶槽，设置于所述模具分型面上；胶边限制槽，设置于所述模具分型面上，且所述胶边限制槽与所述储胶槽相连通，所述储胶槽和所述胶边限制槽用于储存所述轮胎胎体硫化过程中由所述模具分型面溢出的胶料。

作为优选方案，本实用新型提供了一种轮胎模具，所述储胶槽的槽底位置处形成有储胶槽平面。

作为优选方案，本实用新型提供了一种轮胎模具，所述胶边限制槽设置于所述储胶槽平面上。

作为优选方案，本实用新型提供了一种轮胎模具，所述储胶槽的宽度a的范围：3㎜≤a≤12㎜，所述储胶槽的深度b的范围：0.5㎜≤b≤2㎜。

作为优选方案，本实用新型提供了一种轮胎模具，所述胶边限制槽的形状为三角形。

作为优选方案，本实用新型提供了一种轮胎模具，所述胶边限制槽的宽度c的范围：0.2㎜≤c≤1.3㎜，所述胶边限制槽的深度d的范围：0.1㎜≤d≤0.6㎜。

本实用新型所提供的一种轮胎模具，应用于轮胎胎体的硫化过程，所述轮胎模具包括：上侧板、下侧板和花纹块，且所述花纹块与所述上侧板和所述花纹块与所述下侧板连接位置处均形成有模具分型面，其还包括：储胶槽，设置于所述模具分型面；胶边限制槽，设置于所述模具分型面，所述储胶槽和所述胶边限制槽用于储存所述轮胎胎体硫化过程中由所述模具分型面溢出的胶料，通过本申请中的储胶槽和胶边限制槽，使轮胎胎体硫化过程中溢出的胶料沿模具分型面流入储胶槽和胶边限制槽，能够实现对轮胎胎体硫化过程中溢出的胶料的储存，提升了轮胎模具的储胶能力，且溢出的胶料在胶边限制槽内能够形成胶边，提高了对胶边的修剪的效率，进一步提升了轮胎硫化后的外观的整洁度。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种轮胎模具的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例图1中“A”处的局部示意图。

图中，

1、上侧板；2、下侧板；3、花纹块；4、模具分型面；5、储胶槽；6、胶边限制槽；7、储胶槽平面。

具体实施方式