[实用新型]一种防滑牵引轮

说明书

本实用新型公开了一种防滑牵引轮，包括牵引轮本体，所述牵引轮本体的中心部设有穿孔，所述牵引轮本体的外部设有防滑层，所述防滑层与牵引轮本体之间固定连接，所述防滑层的表面设有针毡本体，所述针毡本体设有多组且均匀分布在防滑层的表面，所述针毡本体包括针毡内侧、针毡底部、针毡外侧和针毡头，所述针毡底部与防滑层的表面固定连接，所述针毡内侧的表面积比针毡外侧的表面积小，所述针毡头朝向针毡内侧方向且与牵引轮本体的运动方向相反，本实用新型能通过在牵引轮的表面设置防滑层和与牵引轮运动相反方向的斜面针毡提高牵引轮的防滑效果，进而避免牵引轮在使用过程中出现打滑现象。

技术领域

本实用新型涉及牵引轮技术领域，特别是涉及一种防滑牵引轮。

背景技术

牵引轮可以用来传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，同时牵引轮还可以用在各种生产设备上，使用十分广泛；

现有的牵引轮的表面均十分光滑，缺少防滑机构，因此在牵引过程中会出现打滑现象，造成产品产生不良，外观不平整，尺寸不合适。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种防滑牵引轮，能通过在牵引轮的表面设置防滑层和与牵引轮运动相反方向的斜面针毡提高牵引轮的防滑效果，进而避免牵引轮在使用过程中出现打滑现象。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑牵引轮，包括牵引轮本体，所述牵引轮本体的中心部设有穿孔，所述牵引轮本体的外部设有防滑层，所述防滑层与牵引轮本体之间固定连接，所述防滑层的表面设有针毡本体，所述针毡本体设有多组且均匀分布在防滑层的表面，所述针毡本体包括针毡内侧、针毡底部、针毡外侧和针毡头，所述针毡底部与防滑层的表面固定连接，所述针毡内侧的表面积比针毡外侧的表面积小，所述针毡头朝向针毡内侧方向且与牵引轮本体的运动方向相反。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引轮本体和防滑层上相对应的位置均设有固定槽，所述固定槽内部设有螺栓，所述防滑层通过螺栓与牵引轮本体之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引轮本体内设有卡槽，所述防滑层的内侧设有卡块，所述卡槽与卡块均为L形，所述卡槽与卡块相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述穿孔的内部穿设有转轴，所述转轴的两端均设有固定板，所述转轴与固定板之间轴承连接，两组所述固定板的底部均设有支撑脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述穿孔的一侧设有定位槽，所述穿孔为圆形，所述定位槽为矩形，所述穿孔与定位槽之间相互连通，所述转轴的一侧设有与穿孔相对应的凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑脚上设有安装孔，所述支撑脚的底部设有丁腈橡胶材质的防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型设有防滑层和针毡本体，使用本装置时，斜面设置的针毡的方向与牵引轮本体的运动方向相反，进而增大了牵引轮本体表面的摩擦力，能通过在牵引轮的表面设置防滑层和与牵引轮运动相反方向的斜面针毡提高牵引轮的防滑效果，进而避免牵引轮在使用过程中出现打滑现象；

2、本实用新型设有固定槽和螺栓，在防滑层和牵引轮本体上均设置固定槽，使用本装置之前，通过螺栓将防滑层及其上方设置的针毡固定在牵引轮的表面，进而提高了装置整体的稳定性，同时还方便对防滑层进行拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中针毡的放大图；

图3为本实用新型中牵引轮本体的侧视剖视图；

图4为本实用新型中另一个实施例中牵引轮本体的侧视剖视图；